Стук на нерівностях, нерівномірний знос гуми і розвал, який не виставляється на стенді - типові ознаки погнутого кулака після ями. Mobis 51710G2000 повертає геометрію підвіски в норму.
Переваги
- Посадка під ступичний підшипник виконана з точністю до сотих міліметра
- Антикорозійне покриття для роботи в зоні бруду і реагентів
- Конічні посадки кульової опори і наконечника без люфтів
- Витримує ударні навантаження від ям без залишкової деформації
- Комплекти шкворнів з втулками і ущільненнями для повного ремонту вузла
- Різьбові отвори прорізані начисто - болти йдуть від руки
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 51710G2000 |
|---|
| Категорія | Поворотний кулак |
|---|
Застосування і сумісність
Кулаки лівий і правий не взаємозамінні: у 51710G2000 вказана сторона установки - звірте її перед замовленням.
Часті питання
Чи можна виправити гнутий кулак? Ні. Рихтування порушує структуру металу: деталь може тріснути під навантаженням, а це колесо, яке відвалюється на ходу. Гнутий або тріснутий кулак міняється тільки на новий.
Ступичний підшипник входить у комплект? Залежить від позиції: частина кулаків іде голими, частина - зі ступицею в зборі. Перевірте комплектацію в описі 51710G2000 або запитайте менеджера UCAR. Якщо підшипник старий - вигідніше замінити одразу.
Що таке шкворінь і чи є він на моєму авто? Шкворінь - сталевий палець, навколо якого повертається кулак на рамних позашляховиках, пікапах і вантажівках. На легкових авто з McPherson шкворнів немає - їх роль виконують кульова опора і опорний підшипник.
