Хибні спрацювання ABS і ESP на рівній дорозі часто ведуть не до блока, а до маточини: магнітний енкодер забруднився або зруйнувався. Нова маточина Chery T113301210AB з вбудованим кільцем вирішує проблему разом із підшипником. Підбір за VIN - на UCAR.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Chery |
|---|
| Артикул | T113301210AB |
|---|
| Категорія | Маточина колеса |
|---|
Переваги
- У версіях з ABS вбудоване магнітне кільце-енкодер - після заміни зникають хибні спрацювання ESP і ABS
- Сучасні маточини йдуть у зборі з підшипником (HUB-2, HUB-3) - заміна без преса, прикрутив і поїхав
- Дворядний кульковий або конічний роликовий підшипник всередині тримає осьові й радіальні навантаження одночасно
- Комплектні болти або гайка кріплення зазвичай одноразові і часто йдуть у коробці - перевіряйте комплектацію
- Заводські сальники тримають воду при бродах і мийці високим тиском - головний ворог підшипника саме волога
- Якісна маточина має термооброблені посадкові поверхні і биття фланця не більше 0,03-0,05 мм
- Фланець із термообробкою витримує момент затягування колісних болтів без витяжки різьби і деформації
Застосування і сумісність
Передня і задня маточини - завжди різні деталі, а на повнопривідних версіях задній вузол інший, ніж на моноприводі, через шліци під ШРУС. Гальма теж впливають: під більший діаметр диска буває інший фланець. Тому підбирайте за VIN або номером знятої деталі, а не за схожим фото. Менеджер UCAR допоможе звірити крос-номери Chery.
Часті питання
Можна міняти тільки підшипник, а не маточину в зборі? На старих конструкціях з окремим підшипником - так, але потрібні прес і оправки, бо зусилля запресування сягає тонн. Маточини в зборі розбирати немає сенсу: підшипник до них окремо не постачається, а перепресування вбиває геометрію. Порахуйте з вартістю роботи - вузол у зборі часто виходить дешевше.
Можна затягнути осьову гайку без динамометричного ключа? Не варто. Момент затягування зазвичай 150-300 Нм залежно від авто, і перетяг «від душі» руйнує преднатяг підшипника. Плюс більшість осьових гайок одноразові - після відкручування ставте нову.
Як відрізнити якісну маточину від підробки? Дивіться на обробку фланця (рівна, без слідів грубої токарки), лазерне маркування замість наклейки, мастило підшипника без запаху горілого і чіткий магнітний енкодер. Занадто низька ціна - головний маркер підробки.
