Хомут металевий Mercedes-Benz 2214630017 просто купити в Україні поштучно або упаковкою - і мати вдома чи в гаражі кріплення, яке тримає патрубки десятиліттями. Черв'ячні і силові хомути Mercedes-Benz за артикулом 2214630017 підбираються під точний діаметр шланга, без «майже підходить».
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | 2214630017 |
|---|
| Категорія | Хомути металеві |
|---|
Переваги
- Черв'ячний хомут рівномірно обтискає патрубок по колу і витримує тиск у системі охолодження до 2-3 бар
- Силові хомути з болтом тримають турбопатрубки і інтеркулер там, де черв'ячні провертаються
- Затягуйте ключем або викруткою з моментом 3-5 Нм: перетяжка деформує штуцер і різьбу стрічки
- Правильний розмір - коли шланг на патрубку затиснутий у середині робочого діапазону хомута
- Нержавіюча сталь W4/W5 не іржавіє в підкапотному просторі - на відміну від оцинковки W1, яка живе 2-3 роки
- Стрічка без перфорації наскрізь (форма насічки) не ріже гумовий шланг при затягуванні
Застосування і сумісність
Хомут підбирають за зовнішнім діаметром шланга, надітого на патрубок: заміряйте штангенциркулем і беріть хомут, у якого це значення посередині діапазону (наприклад, для 32 мм - хомут 25-40). Ширина стрічки теж має значення: 9 мм - стандарт для систем охолодження, 12 мм - для великих патрубків повітря і турбіни. Клас сталі дивіться за маркуванням: W1 - оцинковка для салону і сухих зон, W2 - комбінована, W4/W5 - повна нержавійка для підкапотки і днища. Для паливних шлангів малого діаметра краще працюють гвинтові міні-хомути 8-16 мм або пружинні кліпси, як з заводу.
Часті питання
Як підібрати розмір хомута під шланг? Заміряйте зовнішній діаметр шланга на патрубку і вибирайте хомут так, щоб це значення було в середині його діапазону. Хомут на межі мінімуму не дотиснеться, на межі максимуму - хвіст стрічки стирчатиме і може не вистачити зачеплення черв'яка.
Які хомути потрібні для турбопатрубків? Силові (болтові) з широкою стрічкою 20-25 мм - вони тримають тиск наддуву 1-2 бари і пульсації, на яких черв'ячні поступово розкручуються. На інтеркулерних трубах великого діаметра працюють тільки вони. Для стандартних повітроводів без наддуву вистачить черв'ячного W2 на 12 мм.
Чому патрубок тече навіть із затягнутим хомутом? Три типові причини: хомут стоїть не над буртиком патрубка, а поруч; стрічка перекошена; шланг задубів і не обтискається. Пересуньте хомут на 5-10 мм за буртик і затягніть заново. Якщо шланг твердий, як пластик, - міняти треба шланг, а не тягнути сильніше.
