Удари при перемиканні D-R, вібрація на холостих, стукіт при рушанні - класика зношеної опори двигуна. Кріплення двигуна BMW 22119470132 на UCAR підбирається за VIN, бо навіть на одному кузові подушки різняться залежно від мотора і коробки.
Переваги
- Комплектна заміна всіх опор повертає заводську тишу: одна нова подушка серед зношених працює за всіх і живе менше
- Гумометалева опора гасить вібрації двигуна до того, як вони дійдуть до кузова і керма
- Поліуретанові опори жорсткіші за штатну гуму на 20-40% - варіант для активної їзди, але з приростом вібрацій на холостих
- Задня опора і опора КПП страждають найбільше при різких стартах - перевіряйте їх першими при стуках на рушанні
- Однорідна гума без тріщин і відшарування від металу - ознака деталі, що відходить свій строк
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 22119470132 |
|---|
| Категорія | Кріплення двигуна |
|---|
Застосування і сумісність
На одному авто зазвичай 3-4 опори, і всі вони різні: права, ліва, задня і опора КПП мають різну форму та жорсткість, тому підбирайте кожну за каталожним номером через VIN. Для одного кузова опори різняться залежно від двигуна, коробки (механіка чи автомат) і навіть наявності кондиціонера. Огляньте стару деталь: тип кріплення (болти, шпильки, кронштейн) і наявність гідрокамери мають збігатися. Діагностика проста: відкрийте капот і різко дайте газ на нейтралі - двигун не повинен смикатися більше ніж на 1-2 см.
Часті питання
Скільки часу займає заміна опори двигуна? Верхні опори міняються за 30-60 хвилин, задня або нижня з вивішуванням двигуна - 1,5-3 години. Потрібен упор або траверса під двигун, тому в гаражі без ями робити це варто лише з досвідом.
Що буде, якщо їздити з мертвою подушкою? Двигун ходить із зайвою амплітудою: обриваються патрубки, тріскаються кронштейни, страждає випускна система і сусідні опори. Плюс постійна вібрація руйнує комфорт і маскує інші несправності.
Які симптоми зношеної подушки двигуна? Вібрація на холостих, що віддає в кермо і педалі, глухий удар при включенні передачі D або R на автоматі, стукіт спереду при старті і гальмуванні. На підйомнику видно тріщини гуми або відрив від металевої обойми.
