Стійка стабілізатора - витратник: 30-60 тис. км по наших дорогах, і це нормально. Sidem 27060 - варіант з щільними пильниками, шарнірами без люфту і антикорозійним покриттям стрижня. Замовляйте на UCAR парою - друга сторона зазвичай зношена так само.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sidem |
|---|
| Артикул | 27060 |
|---|
| Категорія | Стійки стабілізатора |
|---|
Переваги
- Заміна нескладна: на більшості авто це 20-40 хвилин з фіксацією пальця шестигранником
- Кований сталевий стрижень тримає циклічні навантаження краще за литий - менше ризику зламу на ямі
- Мастило в шарнірі закладене на весь ресурс - жодного обслуговування в процесі експлуатації
- Ціна питання невелика: пара стійок часто дешевша за одну кульову опору
- Передає зусилля від штанги стабілізатора на важіль чи стійку, зменшуючи крени в поворотах
- Стук стійки на дрібних нерівностях зникає одразу після заміни - зручна деталь для перевірки діагнозу
- Хвостовик пальця під шестигранник або Torx спрощує демонтаж навіть закислого кріплення
Застосування і сумісність
Перед замовленням перевірте позицію: передня чи задня вісь, лівий чи правий бік. У каталозі Sidem один артикул нерідко закриває обидва боки задньої осі, а спереду деталі дзеркальні і не взаємозамінні. Якщо авто після рестайлінгу - звірте дату випуску: діаметр стабілізатора могли змінити, і довжина стійки вже інша. Менеджер UCAR перевірить 27060 за VIN до відправки.
Часті питання
Скільки ходять стійки стабілізатора? У середньому 30-60 тис. км, на розбитих дорогах - і 20 тис. км. Це найшвидше зношувана ланка підвіски, тому короткий ресурс - норма конструкції, а не ознака поганої деталі.
Чим відрізняється стійка від втулки стабілізатора? Втулка - гумове кільце, яке тримає штангу на підрамнику, а стійка - тяга з шарнірами на кінцях штанги. Зношуються обидві і стукають дуже схоже. Діагностика на підйомнику розставляє крапки: люфт стійки відчувається рукою, розбита втулка видає себе зміщенням штанги.
Чи потрібен розвал-сходження після заміни стійок? Ні, стійка стабілізатора не входить у геометрію підвіски - кути установки коліс не змінюються. Це одна з небагатьох робіт по ходовій, після якої на стенд їхати не треба. Виняток - якщо заразом міняли важелі, наконечники чи опори.
