Зимові щітки склоочисника Зимові щітки склоочисника 6484MCH Michelin можна купити в Україні з підбором за розміром у інтернет-магазині UCAR. Взимку звичайні щітки обмерзають за 10 хвилин снігопаду, а зимові з захисним чохлом і морозостійкою гумою чистять скло навіть у -30°C.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Michelin |
|---|
| Артикул | 6484MCH |
|---|
| Категорія | Зимові щітки склоочисника |
|---|
Переваги
- Гумовий або поліуретановий чохол повністю закриває каркас від снігу та льоду - шарніри не обмерзають
- Морозостійка гумова суміш зберігає еластичність до -40°C і не дубіє
- Графітове або силіконове покриття стрічки знижує тертя і прибирає скрип по сухому склу
- Посилений каркас тримає притиск по всій довжині навіть під шаром мокрого снігу
- Розмірний ряд 350-700 мм закриває і водійську, і пасажирську, і задню щітку
- Комплект адаптерів під hook, push button, pinch tab та інші кріплення ставиться без інструменту
Застосування і сумісність
Розміри щіток у водія і пасажира майже завжди різні - наприклад, 600 мм + 450 мм. Точні довжини і тип кріплення дивіться в каталозі підбору за маркою, моделлю і роком авто або просто виміряйте старі щітки рулеткою. Перевірте тип повідця: hook (гачок) - найпоширеніший, але з 2010-х багато авто мають push button, pinch tab чи side pin, тому звірте адаптери в комплекті. Ставити щітку довшу за штатну не можна - вона чіплятиме рамку скла або другу щітку.
Часті питання
Який ресурс у зимових щіток? Один-два сезони залежно від пробігу та якості гуми. Якщо з'явилися смуги, скрип або непрочищені зони - стрічка зносилася, тягнути не варто.
Як зняти щітки, що примерзли до скла? Не смикайте - вирвете гумову стрічку. Увімкніть обігрів скла на 5-10 хвилин або полийте розморожувачем, а на ніч у мороз відкидайте повідці від скла.
Чи можна поставити щітку на 50 мм довшу за штатну? Не варто: вона може чіплятися за рамку скла чи сусідню щітку, а притиск на кінцях впаде. Допустиме відхилення - плюс-мінус 25 мм від штатного розміру, і лише якщо траєкторії не перетинаються.
