Закислий супорт - це не тільки з'їдені колодки: перегрітий диск веде, гальмівна рідина закипає раніше, витрата пального росте. Ремкомплект або окремі деталі супорта Febest 0274J10FKIT вирішують проблему в корені. Замовляйте на UCAR з доставкою по Україні за 1-2 дні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febest |
|---|
| Артикул | 0274J10FKIT |
|---|
| Категорія | Деталі гальмівного супорта |
|---|
Переваги
- Напрямні з новими пильниками і правильним мастилом ходять 60-80 тис. км без закисання
- У комплекті зазвичай пильники напрямних, манжета поршня і пакет високотемпературного мастила
- Профілактична чистка і свіже мастило напрямних з кожною заміною колодок продовжують життя супорта в рази
- Якісний поршень має рівне покриття без раковин - хром або фосфатування по всій робочій поверхні
- Ремкомплект (пильники, ущільнення, напрямні) коштує в рази дешевше за супорт у зборі
Застосування і сумісність
Пам'ятайте, що передні і задні супорти - різні системи: ззаду часто стоїть механізм ручника з поршнем, який закручується, а не втискається. Ремкомплекти для них не взаємозамінні. Також звірте рік випуску: після рестайлінгу виробник міг змінити і діаметр поршня, і тип напрямних при тому самому кузові.
Часті питання
Як зрозуміти, що супорт підклинює? Ознаки: один диск гарячіший за інший після поїздки, авто тягне вбік, колодки на одному колесі зношені нерівномірно або вщент. Запах гару від колеса і зростання витрати пального теж вказують на підклинювання.
Чому колодки зносилися клином - з одного краю товсті, з іншого стерті? Це закислі напрямні: супорт не ковзає, і колодка притискається з перекосом. Чистка напрямних, нові пильники і правильне мастило вирішують питання. Якщо тягнути, клином піде і диск - а це вже зовсім інший бюджет ремонту.
Що міняти: ремкомплект чи супорт у зборі? Якщо поршень без раковин і корозії на робочій поверхні - вистачить ремкомплекту з чисткою. Супорт у зборі виправданий, коли роз'їдено дзеркало поршня або циліндр, чи зірвана різьба штуцера.
