Котушка запалювання Decaro DE.1810880211 - купити в Україні з підбором за двигуном можна на UCAR. Котушка перетворює 12 В бортової мережі на 25-45 кВ для іскри, і коли вона починає пробивати, мотор трясе на холостих, зʼявляються пропуски запалювання і помилки P0300-P0304.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Decaro |
|---|
| Артикул | DE.1810880211 |
|---|
| Категорія | Котушка запалювання |
|---|
Переваги
- Пропуски запалювання палять каталізатор: незгоріла суміш догорає в ньому і плавить соти
- Індивідуальні котушки (COP) ставляться прямо на свічку - заміна займає 10 хвилин без спецінструменту
- Наконечник і пружинний контакт зазвичай ідуть у комплекті - стара гума наконечника часто причина пробою
- Якісна котушка має герметичний компаунд обмоток без бульбашок і тріщин - саме через них іде пробій у вологу погоду
- При заміні перевірте свічки: збільшений зазор понад 1,3 мм змушує котушку працювати на межі і пробиває ізоляцію
- Ресурс сучасної котушки - 100-150 тис. км, але вбиті свічки скорочують його вдвічі
- Перевірка мультиметром: первинна обмотка зазвичай 0,4-2 Ом, вторинна 6-15 кОм - обрив означає заміну
Застосування і сумісність
Каталог Decaro привʼязує котушки до коду двигуна, а не просто до моделі: мотори 1.4 і 1.6 одного авто нерідко мають різні котушки. Перевірте кількість контактів у розʼємі і форму защіпки - 3 і 4 піни не взаємозамінні. Для моторів з ГБО тримайте свічки свіжими і беріть котушку з запасом по енергії іскри: газ підпалюється важче за бензин.
Часті питання
Як відрізнити підробку? Дивіться на якість лиття корпусу (без облою і раковин), чітке маркування, щільний компаунд без бульбашок у заливці, пружний наконечник. Зважте в руці - підробки часто відчутно легші через тонші обмотки.
Як зрозуміти, що котушка вмирає? Трясе на холостих, провали при розгоні, помилки P0300-P0308 по конкретному циліндру. Швидка перевірка: поміняйте котушки місцями - якщо пропуск «переїхав» за котушкою в інший циліндр, вона під заміну.
Чи треба міняти всі котушки одразу? Не обовʼязково, але якщо пробіг за 120-150 тис. км і одна вже пробила - решта в тих самих умовах. Мінімум тримайте одну запасну: наступна відмова зазвичай у межах 10-20 тис. км.
