Котушка запалювання Decaro DE.1810880153 - купити в Україні з підбором за двигуном можна на UCAR. Котушка перетворює 12 В бортової мережі на 25-45 кВ для іскри, і коли вона починає пробивати, мотор трясе на холостих, зʼявляються пропуски запалювання і помилки P0300-P0304.
Переваги
- Масло у свічковому колодязі - вирок для котушки: спершу міняйте прокладку клапанної кришки, потім котушку
- Діелектрична змазка на наконечнику захищає від пробою по вологій поверхні і полегшує зняття наступного разу
- Видає стабільну іскру 25-45 кВ у будь-яку погоду - без пропусків на холодну і під навантаженням
- Касетні модулі на 4 циліндри міняються одним блоком - якщо пробив один вивід, нормально працювати вже не буде
- Пробій добре видно в темряві: іскріння по корпусу на працюючому моторі - пряма ознака тріщини ізоляції
- Ресурс сучасної котушки - 100-150 тис. км, але вбиті свічки скорочують його вдвічі
- Перевірка мультиметром: первинна обмотка зазвичай 0,4-2 Ом, вторинна 6-15 кОм - обрив означає заміну
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Decaro |
|---|
| Артикул | DE.1810880153 |
|---|
| Категорія | Котушка запалювання |
|---|
Застосування і сумісність
Тип котушки визначає все: індивідуальні COP ставляться на кожну свічку, касета накриває всі циліндри одним блоком, здвоєні DIS обслуговують по два циліндри через високовольтні дроти. Переходити з типу на тип без переробки проводки не можна. Звірте DE.1810880153 з фото - форма кріплення і розʼєм мають збігатися повністю; сумніваєтесь - менеджер UCAR перевірить за VIN.
Часті питання
Чому нова котушка пробила через місяць? Найчастіше не усунули причину: зношені свічки, масло в колодязі від прокладки клапанної кришки або тріснутий наконечник. Нова котушка в таких умовах живе стільки ж, скільки стара.
Чи треба міняти всі котушки одразу? Не обовʼязково, але якщо пробіг за 120-150 тис. км і одна вже пробила - решта в тих самих умовах. Мінімум тримайте одну запасну: наступна відмова зазвичай у межах 10-20 тис. км.
Як зрозуміти, що котушка вмирає? Трясе на холостих, провали при розгоні, помилки P0300-P0308 по конкретному циліндру. Швидка перевірка: поміняйте котушки місцями - якщо пропуск «переїхав» за котушкою в інший циліндр, вона під заміну.
