Підшипник підбирають за трьома цифрами: внутрішній діаметр, зовнішній і ширина, плюс тип ущільнення. General Motors 2321345020 має маркування на торці кільця - звірте його зі старою деталлю, і помилка виключена.
Переваги
- Тихий хід: рівень вібрацій нормований класом точності
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Змащення закладене на весь термін служби - обслуговування не потрібне
- Сепаратор тримає тіла кочення без перекосів на високих обертах
- Витримує короткочасний нагрів до 120-150 °C
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
- Закриті ущільнення 2RS тримають змащення всередині і не пускають бруд
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | General Motors |
|---|
| Артикул | 2321345020 |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Застосування і сумісність
Заміряйте штангенциркулем внутрішній і зовнішній діаметр та ширину старої деталі - і порівняйте з характеристиками 2321345020 у картці товару.
Часті питання
Чим кульковий підшипник відрізняється від роликового? Кульковий контактує з доріжкою в точці - менше тертя, вищі оберти. Роликовий контактує по лінії - тримає більше радіальне навантаження на нижчих обертах. Тип задає конструктор вузла, міняти його не можна.
Що таке зазор C3 і коли він потрібен? C3 - збільшений радіальний зазор. Потрібен у вузлах, що гріються: генератор, електродвигуни. При нагріві кільця розширюються, і звичайний зазор може зникнути повністю - підшипник заклинить.
Чи треба додавати змащення в новий підшипник? У закриті (ZZ, 2RS) - ні, змащення закладене на весь ресурс. У відкриті - так, під час монтажу, тим типом змащення, який передбачив виробник вузла, зазвичай на 30-50 % вільного об'єму.
