Пластик штатного бачка живе в середньому 8-10 років: від циклів нагріву до 120 °C він мутніє, дубіє і тріскає. General Motors 90412508 виготовлений з термостійкого поліаміду, тому новий Розширювальний бачок відпрацює ті самі роки, а не один сезон.
Переваги
- Напівпрозорі стінки з мітками MIN і MAX для контролю рівня
- Термостійкий поліамід витримує нагрів до 120-130 °C
- Ресурс на рівні штатної деталі - у середньому 8-10 років
- Клапан кришки тримає штатний тиск 1,1-1,5 бар
- Посадкові розміри і різьба горловини відповідають заводським
- Стійкість до перепадів тиску при різкому охолодженні
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | General Motors |
|---|
| Артикул | 90412508 |
|---|
| Категорія | Розширювальний бачок |
|---|
Застосування і сумісність
У різних моторів однієї моделі Розширювальний бачок може відрізнятися кількістю патрубків і наявністю датчика рівня, тому орієнтуйтесь на артикул 90412508, а не лише на назву авто.
Часті питання
Чи можна їздити з тріснутим бачком? Коротко до СТО - так, з долитим антифризом і поглядом на покажчик температури. Постійно - ні: система не тримає тиск, антифриз кипить при 100 °C замість 108-120 °C, і перегрів стає питанням часу.
Чому антифриз зникає, а патьоків немає? Мікротріщини випускають рідину у вигляді пари під тиском, і вона одразу випаровується. Ще один варіант - клапан кришки стравлює надлишок назовні. Огляньте шви бачка після повного прогріву мотора.
Скільки триває заміна і чи потрібен майстер? У більшості авто це 20-30 хвилин своїми руками: злити частину антифризу, перекинути патрубки, закріпити новий бачок і вигнати повітря з системи. СТО знадобиться хіба для важкодоступних компоновок.
