Интеркулер Van Wezel 18014710

Інтеркулер Van Wezel 18014710 можна купити в Україні з доставкою в інтернет-магазині UCAR - і повернути турбомотору паспортну тягу. Пом'ятий чи потік інтеркулер означає гаряче повітря у впуску, втрату 10-20% потужності і зайве навантаження на турбіну.

Технічні характеристики

Переваги

• Паяна конструкція (не клеєна) тримає тиск наддуву 1,5-2,5 бар без розшарування бачків
• Якісна деталь має рівні ламелі без завалів і точні посадкові фланці під штатні патрубки
• Перед установкою злийте з нового інтеркулера консерваційне масло, якщо воно є, і перевірте патрубки на тріщини
• Алюмінієві соти з турбулізаторами всередині трубок знімають тепло ефективніше за прості гладкі канали
• Охолоджує наддувне повітря з 100-150°C до 40-60°C - щільніший заряд дає повну потужність і менші витрати пального
• Цілий інтеркулер захищає мотор від детонації - температура впуску нижча на 60-90°C проти пом'ятого чи забитого

Застосування і сумісність

Інтеркулер підбирається під конкретний двигун і рік випуску: розміри серцевини, розташування вхідного і вихідного патрубків та кріплення відрізняються навіть у межах однієї моделі з різними моторами. Перевіряйте за VIN або оригінальним номером, додатково звірте діаметр патрубків (типово 50-70 мм) і габарити серцевини. Якщо стара деталь текла через масло з турбіни - спершу розберіться з турбіною, інакше новий інтеркулер знову заллє. Для тюнінгових установок звертайте увагу на товщину серцевини: більша дає кращий тепловідвід, але може вимагати переробки кріплень.

Часті питання

Що міняти разом з інтеркулером? Огляньте патрубки і хомути: тріснутий патрубок зведе нанівець заміну, бо наддув витікатиме далі. Гумові патрубки старші за 10 років краще оновити одразу - під тиском 2 бари вони рвуться в найгарячіший момент.

Які ознаки того, що інтеркулер пробитий? Падіння тяги, свист повітря під наддувом, підвищена витрата пального і масляні патьоки на сотах. Точна діагностика - опресовка системи наддуву тиском 1-1,5 бар: місце витоку чути одразу.

Чи треба мити інтеркулер зсередини перед установкою на мотор після ремонту турбіни? Обов'язково: у старому інтеркулері залишається масло і, після руйнування турбіни, металева стружка. Промийте розчинником або спецзасобом і просушіть - інакше стружка полетить у мотор.