Удари при перемиканні D-R, вібрація на холостих, стукіт при рушанні - класика зношеної опори двигуна. Кріплення двигуна BMW 22116861555 на UCAR підбирається за VIN, бо навіть на одному кузові подушки різняться залежно від мотора і коробки.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 22116861555 |
|---|
| Категорія | Кріплення двигуна |
|---|
Переваги
- Оливостійка гума обовʼязкова для опор поруч з двигуном: звичайна від патьоків мастила розкисає за сезон
- Ресурс якісної подушки - 80 000-120 000 км залежно від стилю їзди
- Комплектна заміна всіх опор повертає заводську тишу: одна нова подушка серед зношених працює за всіх і живе менше
- Однорідна гума без тріщин і відшарування від металу - ознака деталі, що відходить свій строк
- Правильна жорсткість тримає силовий агрегат без розгойдування при різкому старті
- Гумометалева опора гасить вібрації двигуна до того, як вони дійдуть до кузова і керма
Застосування і сумісність
Перед замовленням перевірте, яка саме опора зносилася: заведіть двигун, увімкніть D і притримайте гальмо - смикання понад 1-2 см покаже мертву точку. Права опора зазвичай гідравлічна, ліва - звичайна гума, задня тримає крутний момент. Для BMW 22116861555 у картці вказано позицію установки - звірте її зі своєю діагностикою, щоб не купити робочу сторону замість зношеної.
Часті питання
Чому після заміни опори вібрація залишилася? Перевірте решту опор і виставлення двигуна: при затягуванні болтів агрегат має стояти без перекосу, затягувати треба під вагою двигуна на опорах, а не на підвішеному. Також вібрацію дають зношені свічки, форсунки або дисбаланс приводних валів.
Скільки часу займає заміна опори двигуна? Верхні опори міняються за 30-60 хвилин, задня або нижня з вивішуванням двигуна - 1,5-3 години. Потрібен упор або траверса під двигун, тому в гаражі без ями робити це варто лише з досвідом.
Як перевірити опори самостійно без підйомника? Відкрийте капот, поставте нейтраль і різко піддайте газу - двигун не повинен хитатися більше ніж на 1-2 см. Другий тест: на увімкненій D притримайте гальмо і плавно додайте оберти - глухий удар видасть мертву подушку. Верхні опори видно на тріщини прямо з-під капота, без ями.
