Монтаж вентиля при перевзуванні займає хвилину і майже нічого не коштує, а закисла або трісла деталь означає спущене колесо в найгірший момент. Замовте Колісні вентилі (ніпелі) Mercedes-Benz A00040042007756 на UCAR заздалегідь - шиномонтаж поставить ваші.
Переваги
- Для датчиків тиску TPMS існують окремі вентилі - гумові snap-in і металеві clamp-in, звичайний вентиль на датчик не стане
- Гумові вентилі TR-412/413/414 мають однакову посадку 11.5 мм і різняться довжиною - приблизно 33, 43 і 49 мм відповідно
- Гума основи старіє за 3-5 років: мікротріщини дають повільне травлення, яке легко сплутати з проколом
- Золотник викручується спеціальним ковпачком-ключем і міняється окремо за хвилину - часто цього досить, щоб колесо перестало спускати
- Мото-вентилі під отвори 11.3 і 8.3 мм та камерні золотники підбираються за діаметром і довжиною - зміряйте стару деталь до замовлення
- Металевий вентиль затягується з моментом 3-5 Нм: перетяг рве ущільнювальне кільце, недотяг травить по посадці
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A00040042007756 |
|---|
| Категорія | Колісні вентилі (ніпелі) |
|---|
Застосування і сумісність
Камерна і безкамерна шина - різні рішення: у камерній вентиль є частиною камери і окремо міняється тільки золотник, у безкамерній вентиль ставиться в диск і міняється цілком. Золотники теж бувають короткі й довгі - під легкові, вантажні та камерні застосування. Звіряйте за старою деталлю або за складом ремкомплекту.
Часті питання
Чи можна замінити вентиль без зняття шини? Штатно - ні: гумовий вентиль протягується зсередини диска, потрібне розбортування хоча б одного борту. Існують аварійні вентилі, що затягуються зовні, але це тимчасове рішення до шиномонтажу. Зовні міняється тільки золотник.
Як часто міняти колісні вентилі? Стандарт - при кожній заміні шин, тобто мінімум раз на 3-5 років. Гума старіє незалежно від пробігу: тріщини біля основи з'являються від озону, реагентів і перепадів температур. Вартість питання копійчана порівняно зі спущеним колесом на трасі.
Що таке золотник і чи міняється він окремо? Золотник - клапан усередині вентиля, який тримає повітря і відкривається при підкачці. Викручується спеціальним ковпачком-ключем за секунди і міняється окремо. Якщо колесо спускає саме через золотник, заміна коштує копійки і не потребує зняття шини.
