Гумові патрубки дубіють від температури і масляного туману приблизно до 120-150 тис. км. Honda 17228PNEG00 виготовлений з еластомеру, стійкого до масла й озону, і розрахований на повний цикл до наступного планового ремонту.
Переваги
- Точна геометрія відводів - жодних заломів і натягів при монтажі
- Штатні відводи під датчики і клапани вентиляції картера
- Матеріал не викришується і не пускає частинки в циліндри
- Еластомер стійкий до масла, озону та палива - не дубіє з роками
- Армування кордом витримує тиск надуву до 2-3 бар
- Посадкові місця з буртиками проти сповзання хомута
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Honda |
|---|
| Артикул | 17228PNEG00 |
|---|
| Категорія | Патрубки впускної системи |
|---|
Застосування і сумісність
Сумніваєтеся в застосовності? Надішліть VIN і фото старого патрубка менеджеру UCAR - звіримо діаметри, відводи і роз'єми до відправки.
Часті питання
Скільки ходить впускний патрубок? Зазвичай 120-150 тис. км або 8-10 років. Масляний туман з вентиляції картера і перепади температур старять гуму, тому на пробігових авто гофри варто оглядати на кожному ТО.
Що краще: гумовий чи силіконовий патрубок? Для стокового мотора достатньо якісної гуми - вона гнучка і добре гасить вібрації. Армований силікон доречний на турбомоторах з підвищеним надувом: тримає до 180 °C і більший тиск.
Як знайти тріщину у впускному патрубку? Огляньте гофри, вивернувши патрубок - тріщини розкриваються на згині. Найточніший спосіб - димогенератор: дим виходить саме в місці підсосу. На турбомоторах допомагає опресовка тракту тиском 0,5-1 бар.
