Монтаж вкладишів не прощає поспіху: постелі знежирити, замок сумістити з пазом, момент затяжки кришок - строго за мануалом і по черзі. З BMW 11218471801 усе стандартно: маркування класу на торці підкаже правильну позицію.
Переваги
- Рівномірне припрацювання за перші 2-3 тис. км без падіння тиску масла
- М'який верхній шар вбирає дрібні абразивні частинки без пошкодження шийок
- Розрахований на високий тиск у масляному клині без задирів
- Робочий шар витримує температуру до 150 °C без деформації
- Кольорове маркування класів спрощує підбір по постелях
- Канавки та отвори точно збігаються з масляними каналами вала
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 11218471801 |
|---|
| Категорія | Вкладиші колінвала |
|---|
Застосування і сумісність
Комплект BMW 11218471801 перекриває конкретний список двигунів - перевірте застосовність у картці товару або надішліть VIN менеджеру UCAR, звіримо за каталогом.
Часті питання
Який зазор має бути між вкладишем і шийкою? Для більшості легкових двигунів - 0,02-0,07 мм. Перевіряють калібрувальним пластиковим дротом типу Plastigage при затягнутих на робочий момент кришках.
Як обкатати двигун після заміни вкладишів? Перші 1,5-2 тис. км без обертів вище 3000-3500, без буксирування і довгої роботи на холостих. Після обкатки поміняйте масло з фільтром - воно збере продукти припрацювання.
Чи треба міняти вкладиші при заміні колінвала? Так, завжди. Новий або шліфований вал ставлять тільки з новими вкладишами відповідного розміру, інакше свіжі шийки зношуються за кілька тисяч кілометрів.
