Колодки гальмівні дискові (комплект 4 шт) Sangsin Brake SP1637

Заміна колодок - робота на 1-1,5 години з домкратом і базовим інструментом, головне - вдавити поршень і змастити напрямні супорта. Перед покупкою Sangsin Brake SP1637 звірте геометрію і наявність датчика зносу - на UCAR це видно в характеристиках картки товару.

Переваги

• Знос у міських пробках у 1,5-2 рази швидший, ніж на трасі - плануйте огляд на кожному ТО
• Маркування ECE R90 на тильній пластині - обов'язкова вимога для доріг загального користування
• Задні барабанні колодки ходять до 100 тис. км - їх міняють разом з оглядом робочих циліндрів
• Скоси і прорізи на фрикціоні відводять пил і гасять вібрації - тому колодка не свистить на малих швидкостях
• Якісна колодка має рівномірну суміш без раковин, протишумну пластину і скоси (шамфери) на краях
• Ресурс передніх колодок - 30-50 тис. км, задніх - 60-80 тис. км при спокійній їзді

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Колодки підбираються не за моделлю авто, а за гальмівною системою: один кузов може комплектуватися супортами ATE, TRW або Bosch з різними колодками. Тому спершу перевірте виробника і діаметр диска або звірте SP1637 за VIN у каталозі Sangsin Brake. Геометрія має збігатися повністю: довжина, висота, товщина і форма вушок - колодка «майже підходить» не підходить. Врахуйте датчик зносу: він буває вбудований у колодку, окремий або взагалі відсутній залежно від комплектації.

Часті питання

Чи міняти датчик зносу разом з колодками? Механічна скоба-скрипун багаторазова, а електричний датчик, який уже спрацював і запалив лампу, майже завжди підплавлений - його міняють. Якщо лампа не горіла, датчик можна акуратно переставити, але перевірте контакт і цілісність проводки.

Чи треба міняти колодки на обох колесах? Тільки парою на всій осі - обидва колеса одночасно. Різний коефіцієнт тертя зліва і справа дає занос при екстреному гальмуванні, а це вже питання безпеки, не економії.

Як відрізнити підробку колодок? Оригінал має чітке маркування на тильній пластині, код партії і сертифікаційний номер ECE R90. У підробок фрикційний шар часто кришиться по краях, а фарба пластини нерівна. Колодки без маркування R90 на дорогу загального користування ставити не можна.