Пробитий вихлоп - це не тільки шум: підсос повітря до лямбди збиває суміш, а гази під днищем тягне в салон. Замініть прогорілу ділянку вчасно - Глушники та вихлопні труби Molder MA20104 на UCAR відправляється в день замовлення.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Molder |
|---|
| Артикул | MA20104 |
|---|
| Категорія | Глушники та вихлопні труби |
|---|
Переваги
- Монтажний комплект - хомути, прокладки і гумові подушки підвісу - міняється разом з банкою, старі майже завжди закислі
- Внутрішні перегородки і набивка з базальтової вати визначають ресурс - у порожнистих дешевих банок звук «дуріє» за рік
- Перевірка після установки проста: долоня на зрізі труби на заведеному моторі не повинна ловити пульсацію повітря зі стиків
- Конденсат - головний убивця глушника зсередини: дренажний отвір або регулярні поїздки по трасі подовжують ресурс
- Задня банка гасить низькі частоти, резонатор - середні: гучний бас зазвичай означає прогар саме задньої частини
- Термогерметик на розтрубних зʼєднаннях прибирає мікропідсоси, які дають сажу на стиках і брешуть лямбді
- Якісна деталь має рівні шви без пропусків і точну геометрію патрубків - банка стає на штатні місця без натягу
Застосування і сумісність
Вихлопна система підбирається за моделлю, роком і кодом двигуна - обʼєм мотора змінює діаметр труб і компонування банок. Звіряйте тип зʼєднань: фланець, розтруб під хомут або зварний стик, а також довжину і форму загину труб з карткою Molder MA20104. Кузови седан і універсал однієї моделі часто мають різні задні частини вихлопу. Для авто з ГБО геометрія та ж, але прогорає система швидше - має сенс одразу дивитись нержавійку.
Часті питання
Чи впливає пробитий вихлоп на роботу двигуна? Прогар до лямбда-зонда підсмоктує повітря, збиває суміш і запалює check engine, витрата може зрости на 5-10%. Пробій під днищем небезпечніший іншим - гази тягне в салон через технологічні отвори. Тягнути з ремонтом не варто в обох випадках.
Як зрозуміти, яка частина вихлопу прогоріла? Низький гучний бас ззаду - задня банка, рик посередині - резонатор, лязкіт і гучність під капотом - прийомна труба або гофра. Огляд на ямі покаже руді наскрізні плями і сліди сажі на стиках. Сажа навколо зʼєднання означає пробиту прокладку, а не обовʼязково прогар.
Чому новий глушник дзвенить або вібрує? Найчастіше банка стоїть з натягом і торкається кузова чи захисту - перевірте зазори по колу, мінімум 15-20 мм. Друга причина - розтягнуті гумові подушки, які дають банці гуляти. Послабте хомути, виставте систему без напруження і затягніть від передньої частини до задньої.
