Свист ременя після запуску, гуркіт з-під капота і гумовий пил біля шківів - так помирає натягувач. Тягнути не варто: обірваний ремінь залишає авто без генератора, ГУР і помпи прямо в дорозі. Ford BT4Z6B209B на UCAR звіряється за VIN до відправки.
Переваги
- Демпфер гасить ривки від колінвала - ремінь не бʼється і не свистить при різкому скиданні газу
- Закритий підшипник ролика з термостійкою змазкою розрахований на постійну спеку підкапотного простору
- Автоматична компенсація витяжки ременя - жодних ручних регулювань на весь ресурс вузла
- У комплектних наборах натягувач іде з обвідними роликами і ременем - усі витратники однієї системи за один раз
- Люфт і шурхіт ролика перевіряються за хвилину при знятому ремені - дешева профілактика на кожному ТО
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ford |
|---|
| Артикул | BT4Z6B209B |
|---|
| Категорія | Натягувачі приводних ременів |
|---|
Застосування і сумісність
Підбирайте натягувач за VIN або кодом двигуна: у межах однієї моделі схема приводу залежить від наявності кондиціонера, генератора підвищеного струму і року випуску. Звірте BT4Z6B209B з оригінальним номером старого вузла. Ширина ролика має відповідати кількості струмків ременя - шестиструмковий ремінь на вузькому ролику зʼїде за тиждень.
Часті питання
Як перевірити натягувач на ТО або при купівлі авто? На заведеному моторі гляньте на важіль натягувача: він має стояти нерухомо, дрібне тремтіння - ознака мертвого демпфера. Послухайте зону ременя стетоскопом. На знятому ремені покрутіть усі ролики рукою: обертання має бути тихим, без люфту і закушувань.
Чому свистить новий ремінь? Якщо натягувач живий - перевірте співвісність шківів і чистоту струмків: масло чи антифриз на ремені дають свист незалежно від натягу. Якщо важіль натягувача стоїть на межі робочого ходу - ремінь підібраний не тієї довжини. Свист одразу після заміни - привід перевірити монтаж, а не чекати притирання.
Чи міняти натягувач разом з ременем? Так, це стандарт: ресурс у них порівнянний, а робота однакова. Новий ремінь на зношеному натягувачі свистить і зношується вдвічі швидше. Комплект з ременем і обвідними роликами виходить дешевшим за три окремі візити на СТО.
