Термостати Febi Bilstein 180459 можна купити в Україні на UCAR - класичні термоелементи, версії в корпусі та термостати з електропідігрівом під ваш код двигуна. Ця деталь тримає мотор у робочих 85-105°C: заклинивши відкритим, вона морозить двигун і роздуває витрату палива, закритим - веде до перегріву.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 180459 |
|---|
| Категорія | Термостати |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
|---|
| Довжина, мм | 137.9 |
|---|
| Висота, мм | 48.7 |
|---|
| Товщина, мм | 15.3 |
|---|
| Качество | 300 |
|---|
| Вага, кг | 1.18 |
|---|
| Исполнение моста | Front |
|---|
| Номер технической информации | 180459 |
|---|
| Тормозная система | Volkswagen |
|---|
| проверочное значение | E1 90R-01030/117 |
|---|
| Высота 2 [мм] | 51 |
|---|
Переваги
- Восковий термоелемент з точною температурою відкриття (типово 82-92°C) тримає стабільний прогрів
- Версії в зборі з корпусом і датчиком позбавляють проблем зі старим закислим корпусом
- Термостати з електропідігрівом (map-controlled) дозволяють ЕБУ керувати температурою під навантаженням
- Прокладка або ущільнювальне кільце в комплекті - звіряйте перед замовленням
- Повний хід клапана 8-10 мм забезпечує прокачку великого контуру без придушення потоку
- Нержавіюча тарілка і пружина не обростають накипом до кінця ресурсу
Застосування і сумісність
Термостат підбирається за кодом двигуна: у межах однієї моделі авто температури відкриття і конструкція (окремий елемент, корпусний вузол, з підігрівом) різняться. Звіряйте температуру відкриття, викарбувану на тарілці старого термостата, з характеристикою Febi Bilstein 180459 - ставити «холодніший» або «гарячіший» без потреби не можна, ЕБУ розцінить це як несправність. На моторах з пластиковими корпусами розумно брати вузол у зборі - старий корпус часто тріскається при розбиранні. Для термостатів з підігрівом перевіряйте кількість контактів роз'єму.
Часті питання
Чи можна їздити з відкритим термостатом? Мотор не закипить, але працюватиме недогрітим: витрата палива зростає на 10-15%, зношення поршневої прискорюється, пічка ледь тепла. Взимку це особливо помітно - міняйте, не відкладаючи.
Скільки ходить термостат? Зазвичай 100-150 тис. км. Ресурс скорочують старий антифриз з накипом і змішування різних типів охолоджувальної рідини. Розумна практика - міняти термостат превентивно при заміні помпи і ременя ГРМ.
Як перевірити новий термостат перед установкою? Опустіть у каструлю з водою і термометром: клапан має почати відкриватися при температурі, вказаній на тарілці (±2°C), і повністю відкритися на 10-15°C вище. Не відкрився - здавайте, не ставте.
