Гумовий вентиль на швидкості понад 200 км/год відгинається відцентровою силою і може стравлювати повітря - для швидкісних і низькопрофільних шин ставлять металеві вентилі з гайкою. Підберіть Метиз-Авто vin14002 на UCAR за діаметром отвору в диску і довжиною.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Метиз-Авто |
|---|
| Артикул | vin14002 |
|---|
| Категорія | Колісні вентилі (ніпелі) |
|---|
Переваги
- Перевірка герметичності - мильний розчин на вентиль і золотник: бульбашки видають травлення за 10-20 секунд
- Ковпачок - не декор: він захищає золотник від бруду, води і солі, без нього золотник закисає і починає травити
- Мото-вентилі під отвори 11.3 і 8.3 мм та камерні золотники підбираються за діаметром і довжиною - зміряйте стару деталь до замовлення
- Для датчиків тиску TPMS існують окремі вентилі - гумові snap-in і металеві clamp-in, звичайний вентиль на датчик не стане
- Правило шиномонтажу: нова шина або сезонне перевзування - нові вентилі, це копійчана страховка
- Золотник викручується спеціальним ковпачком-ключем і міняється окремо за хвилину - часто цього досить, щоб колесо перестало спускати
Застосування і сумісність
Головний параметр - діаметр отвору в диску: легкові сталеві й литі диски мають стандартні 11.5 мм (рідше 8.3 мм), частина мото-дисків - 11.3 мм. Другий параметр - довжина вентиля: короткий незручний на дисках з глибокими ковпаками, довгий сильніше гнеться на швидкості. Маркування Метиз-Авто vin14002 зазвичай містить обидва розміри. Якщо сумніваєтеся - зміряйте старий вентиль штангенциркулем.
Часті питання
Який вентиль потрібен для датчика тиску TPMS? Сумісний з вашою моделлю датчика: snap-in датчики використовують спеціальний гумовий вентиль, clamp-in - металевий з гайкою. При сезонному перевзуванні вентиль або ремкомплект датчика прийнято оновлювати. Звичайний TR-412 на датчик не встановиться.
Чому вентиль травить одразу після шиномонтажу? Типові причини: пошкоджена основа при протягуванні через отвір без мастила, перекіс посадки, сміття між гумою і диском або дефектна деталь. Перевірте мильним розчином і повертайтеся на монтаж - переустановка займає кілька хвилин. У металевих вентилів додається ще перетяг гайки.
Що таке золотник і чи міняється він окремо? Золотник - клапан усередині вентиля, який тримає повітря і відкривається при підкачці. Викручується спеціальним ковпачком-ключем за секунди і міняється окремо. Якщо колесо спускає саме через золотник, заміна коштує копійки і не потребує зняття шини.
