Підбір сальника - це три цифри: внутрішній діаметр, зовнішній і ширина, наприклад 35×52×7 мм. Ущільнювальні кільця та сальники Porsche 00004330513 на UCAR звіряється і за цими розмірами, і за оригінальним номером вузла, тож помилитися складно. Якщо старий сальник ще на машині - розміри зазвичай викарбувані прямо на ньому.
Переваги
- Перед установкою змастіть кромку чистою оливою, а сухий старт кромки по валу підрізає її за секунди
- Ущільнювальні кільця для системи охолодження роблять з EPDM: NBR від антифризу розбухає і починає текти за кілька місяців
- Сама деталь коштує недорого, основні гроші - робота з розбиранням: економія на сальнику при вже розібраному вузлі не має сенсу
- Розмір читається просто: вал × корпус × ширина в мм, наприклад 35×52×7 - усі три цифри мають збігтися
- Запресовувати тільки через оправку відповідного діаметра рівномірно по колу - перекіс у 1-2° дає течу
- PTFE-сальники колінвала ставляться насухо на знежирений вал і потребують кількох годин без запуску двигуна для усадки кромки
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Porsche |
|---|
| Артикул | 00004330513 |
|---|
| Категорія | Ущільнювальні кільця та сальники |
|---|
Застосування і сумісність
Якщо є VIN, підбір іде через оригінальний номер вузла - так виключаються варіанти з рестайлінгів і різних коробок. Для комерційної техніки і причепів робочий шлях - кросування за номером виробника осі чи ступиці. Сумніваєтеся у застосуванні 00004330513 - надішліть менеджеру UCAR фото старого сальника з маркуванням, звіримо за базою.
Часті питання
Чому новий сальник потік одразу після заміни? Три типові причини: перекіс при запресовці, підрізана кромка об шліци чи шпонку вала, або суха установка без змазки. Ще варіант - кромка сіла точно у виробіток на валу від старого сальника.
Чи треба міняти сальники при заміні ременя ГРМ? Якщо є хоч сліди запотівання - обов'язково: доступ уже відкритий, а окремо ця робота коштуватиме як половина заміни ГРМ. Багато майстрів міняють сальники розподілвала і колінвала превентивно на кожному другому ремені.
Чи потрібен герметик при установці сальника? На гумовий зовнішній корпус - ні: посадка з натягом ущільнює сама. Тонкий шар анаеробного герметика допускається лише на металевий корпус при зношеному посадковому отворі. Мазати герметиком кромку чи вал не можна - шматочки застиглого герметика підріжуть ущільнення.
