Компресія в одному циліндрі впала до 3-5 бар, мотор трясе на холостих, а олива в циліндрі не піднімає тиск? Це клапан, і йому потрібна заміна, а не присадки. Клапани двигуна Cojali 2322608COJ на UCAR підбирається за кодом двигуна з точністю до розміру стрижня.
Переваги
- Впускні клапани мають більший діаметр тарілки, випускні - жаростійкий сплав, що тримає 800-900 °C
- Стелітове наплавлення фаски на випускних клапанах - запас жаростійкості для роботи на ГБО
- Точне шліфування фаски 45° забезпечує герметичне прилягання до сідла без тривалого притирання
- Хромований або азотований стрижень зменшує знос напрямної втулки і тримає стабільний зазор
- Прогорілий випускний клапан валить компресію до 3-5 бар - циліндр фактично вимикається з роботи
- Ремонтні розміри стрижня дозволяють зібрати ГБЦ з розточеними напрямними без заміни втулок
- Шліфування стрижня до дзеркала знижує тертя у втулці і подовжує стабільність теплового зазору
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Cojali |
|---|
| Артикул | 2322608COJ |
|---|
| Категорія | Клапани двигуна |
|---|
Застосування і сумісність
Клапани підбирають за кодом двигуна, а не лише за моделлю авто - навіть у межах одного мотора впускні та випускні клапани різні за діаметром тарілки, довжиною і товщиною стрижня (типово 5, 5.5, 6 або 7 мм). Звірте розміри 2322608COJ у каталозі Cojali: діаметр тарілки, загальна довжина, діаметр стрижня і кількість канавок під сухарі. Після загину клапанів через обрив ГРМ перевірте також напрямні втулки і сідла - часто страждають і вони. Якщо сумніваєтесь, надішліть VIN і код двигуна менеджеру UCAR - переберемо застосовність вручну.
Часті питання
Як перевірити новий клапан перед установкою? Прокатайте стрижень по рівній плиті або перевірте биття в центрах - допуск до 0,02 мм, огляньте фаску і тарілку на раковини. Після притирання зробіть тест гасом: герметична пара тримає його в камері 3-5 хвилин без просочування.
Чому важливо регулювати теплові зазори після заміни? Малий зазор - клапан не закривається повністю і прогорає, великий - стукіт і знос кулачків. На моторах без гідрокомпенсаторів зазор виставляють шайбами або гвинтами, типово 0,15-0,25 мм на впуску і 0,25-0,35 мм на випуску - точні цифри дивіться у мануалі.
Що таке притирання клапанів і чи обов'язкове воно? Це доведення пари клапан-сідло абразивною пастою до герметичного контакту. Для нових клапанів у старі сідла - обов'язкове. Перевіряють гасом: заливають у камеру згоряння з боку каналів, герметична пара не пропускає його 3-5 хвилин.
