Реле Hitachi 132197, система накаливания Hueco

Реле - копійчана деталь, яка при відмові імітує дорогі поломки: «мертвий» паливний насос, згорілий вентилятор чи неробочі свічки розжарювання. Тому діагностику логічно починати саме з нього. Hitachi 132197 на UCAR міняється руками за хвилину, без інструмента.

Технічні характеристики

Переваги

• Стандартна розпіновка за DIN 72552: 85/86 - котушка, 30/87 - силові контакти, схема надрукована на корпусі
• Ціна реле неспівмірна з наслідками відмови: закипілий мотор через реле вентилятора коштує в сотні разів дорожче
• Якісні контакти зі срібним напиленням тримають до 100 тис. циклів комутації без підгоряння
• Комутує 20-40 А силового струму керуючим сигналом у міліампери - кнопки і блоки керування живуть довше
• Герметизовані реле для підкапотного монтажу тримають вологу і вібрації там, де звичайні окислюються за сезон
• Заміна не потребує інструмента: витягнув старе з гнізда, вставив нове, перевірив роботу
• Реле з гасильним діодом або резистором глушить стрибок самоіндукції і береже електроніку блока

Застосування і сумісність

Струм нового реле має бути не менший за штатний: для паливного насоса це зазвичай 30-40 А, для вентилятора охолодження - більше. Реле з запасом по струму ставити можна - контакти лише працюватимуть з меншим нагрівом. Якщо в блоці кілька однакових реле, переставте справне такої ж схеми для перевірки - найшвидша діагностика без приладів.

Часті питання

Чим відрізняється 4-контактне реле від 5-контактного? У 4-контактного один силовий вихід 87, у 5-контактного є ще 87a, який замкнутий у спокої і розмикається при спрацюванні. Ставити 5-контактне замість 4-контактного зазвичай можна, навпаки - тільки якщо вивід 87a у схемі авто не задіяний.

Чи можна поставити реле на більший струм? Так, запас по струму - це плюс: контакти працюватимуть з меншим нагрівом і довше проживуть. Головне, щоб збігалися розпіновка, напруга і тип корпусу. А от реле на менший струм ставити не можна - контакти згорять за кілька вмикань.

Де шукати реле паливного насоса? У монтажному блоці: під капотом біля АКБ або в салоні під панеллю з боку водія. Схема розташування зазвичай надрукована на зворотному боці кришки блока. У частини авто реле насоса винесене окремо - дивіться мануал конкретної моделі.