Тормозной диск Zimmermann 250.1367.20 COAT Z

Гальмівні диски Zimmermann 250.1367.20 можна купити в Україні на UCAR - звіримо діаметр, товщину і тип вентиляції під вашу комплектацію. Диск приймає на себе все тепло гальмування, тож рівна робоча поверхня і правильний сплав - це стабільна педаль без биття на швидкості.

Технічні характеристики

Переваги

• Мінімальна товщина вибита на торці диска - після її досягнення проточка заборонена, тільки заміна
• Транспортне мастило з нового диска змивається гальмівним очисником перед установкою - інакше перші гальмування будуть «мильними»
• Ресурс диска - 2-3 комплекти колодок, тобто орієнтовно 80-120 тис. км
• Перед установкою обов'язково зачистити маточину від іржі - 0,1 мм бруду дає биття на кермі
• Якісний диск має балансувальну обробку і антикорозійне покриття, яке стирається лише з робочої зони
• Перфоровані й насічені диски краще охолоджуються, але їхній ресурс коротший за гладкі

Застосування і сумісність

Ключових розмірів п'ять: зовнішній діаметр, товщина, висота (глибина чашки), діаметр центрувального отвору і схема кріпильних отворів (наприклад 5x112). Найлегше схибити у висоті чашки - диск стане на маточину, але колодки ляжуть зі зміщенням. Тип теж має значення: вентильований складається з двох полотен з ребрами між ними, суцільний - одне полотно, і плутати їх не можна. Всі ці параметри вказані в картці товару на UCAR.

Часті питання

Чи варто ставити перфоровані або насічені диски на щодень? Для звичайної міської їзди виграшу майже немає, а ресурс у них коротший і колодки зношуються швидше. Перфорація виправдана при частих інтенсивних гальмуваннях - гори, швидкісні траси, буксирування. Для більшості авто оптимальні гладкі вентильовані диски.

Як зрозуміти, що диски пора міняти? Биття керма при гальмуванні, виражений буртик по краю понад 1 мм, глибокі борозни або сині плями перегріву. Головний критерій - товщина: якщо вона на мінімумі, вибитому на торці, диск під заміну незалежно від вигляду.

Міняти диски парами чи можна один? Тільки парою на осі. Диски різної товщини гальмують з різною ефективністю, і авто вестиме вбік при гальмуванні - особливо помітно на мокрій дорозі.