Деталі гальмівного супорта Frenkit 235001 можна купити в Україні на UCAR: напрямні, пильники, поршні, ремкомплекти і скоби. Ремонт супорта за ціною ремкомплекту повертає рівномірне гальмування - закислий супорт з'їдає колодки з одного боку і гріє диск.
Переваги
- Для напрямних потрібне спеціальне мастило, стійке до +200 °C і нейтральне до гуми - не літол і не графітка
- Перебирання супортів парами на одній осі вирівнює гальмівні зусилля - педаль стає інформативнішою
- Болти напрямних затягуються моментом 25-35 Нм з фіксатором різьби - у пристойних комплектах болти вже з нанесеним складом
- Після ремонту супорта обов'язкове прокачування контуру і перевірка рівномірності гальмування
- Профілактична чистка і свіже мастило напрямних з кожною заміною колодок продовжують життя супорта в рази
- Поршень з якісним покриттям не дере манжету - саме задирки на старому поршні найчастіше вбивають новий ремкомплект
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Frenkit |
|---|
| Артикул | 235001 |
|---|
| Категорія | Деталі гальмівного супорта |
|---|
Застосування і сумісність
Найточніший спосіб - зняти супорт і прочитати маркування на корпусі: виробник системи і номер відлиті або вибиті на скобі. За цим номером у каталозі Frenkit знаходиться і ремкомплект, і поршень, і напрямні. Якщо маркування з'їла корозія, міряйте поршень штангенциркулем: сітка розмірів іде з кроком 2-3 мм, тож точність вимірювання критична.
Часті питання
Що міняти: ремкомплект чи супорт у зборі? Якщо поршень без раковин і корозії на робочій поверхні - вистачить ремкомплекту з чисткою. Супорт у зборі виправданий, коли роз'їдено дзеркало поршня або циліндр, чи зірвана різьба штуцера.
Чому супорти закисають? Вода і реагенти проходять крізь пошкоджені пильники до напрямних і поршня, де починається корозія. Друга причина - стара гальмівна рідина: вона гігроскопічна, і після 2-3 років вода в ній роз'їдає циліндр зсередини.
Чому колодки зносилися клином - з одного краю товсті, з іншого стерті? Це закислі напрямні: супорт не ковзає, і колодка притискається з перекосом. Чистка напрямних, нові пильники і правильне мастило вирішують питання. Якщо тягнути, клином піде і диск - а це вже зовсім інший бюджет ремонту.
