Для дизеля реле свічок розжарювання - це запуск у мороз: несправне не прогріє свічки, і мотор довго крутитиме на холодну. Переривник поворотів - теж реле, і його відмова видає себе зачастілим миготінням. Обидва типи Mercedes-Benz A6511530279 є на UCAR з підбором за номером або моделлю авто.
Переваги
- Переривник поворотів задає штатні 60-120 миготінь на хвилину і сигналізує про перегорілу лампу зміною ритму
- Герметизовані реле для підкапотного монтажу тримають вологу і вібрації там, де звичайні окислюються за сезон
- Реле свічок розжарювання дозує прогрів дизеля з точністю до секунд - швидкий запуск у мороз
- Корпуси micro та mini ISO уніфіковані - реле стає в штатне гніздо монтажного блока без переробок
- Стандартна розпіновка за DIN 72552: 85/86 - котушка, 30/87 - силові контакти, схема надрукована на корпусі
- Реле з гасильним діодом або резистором глушить стрибок самоіндукції і береже електроніку блока
- Якісні контакти зі срібним напиленням тримають до 100 тис. циклів комутації без підгоряння
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A6511530279 |
|---|
| Категорія | Реле |
|---|
Застосування і сумісність
Для нестандартних установок (додаткове світло, компресор, підігріви) беріть реле з окремим кріпленням-вушком і колодкою. Схема та сама: 30 - живлення з АКБ через запобіжник, 87 - на споживач, 85/86 - керування. Запобіжник у силовому ланцюзі обовʼязковий - реле комутує струм, але від короткого замикання не захищає.
Часті питання
Чим відрізняється 4-контактне реле від 5-контактного? У 4-контактного один силовий вихід 87, у 5-контактного є ще 87a, який замкнутий у спокої і розмикається при спрацюванні. Ставити 5-контактне замість 4-контактного зазвичай можна, навпаки - тільки якщо вивід 87a у схемі авто не задіяний.
Чи можна поставити реле на більший струм? Так, запас по струму - це плюс: контакти працюватимуть з меншим нагрівом і довше проживуть. Головне, щоб збігалися розпіновка, напруга і тип корпусу. А от реле на менший струм ставити не можна - контакти згорять за кілька вмикань.
Реле чи запобіжник - як зрозуміти, що згоріло? Спершу запобіжник: його видно на просвіт, перевірка займає секунди. Цілий запобіжник - переходьте до реле методом перестановки або мультиметром. Якщо запобіжник горить повторно - проблема не в ньому, шукайте коротке замикання в ланцюзі споживача.
