Для дизеля з Common Rail вода в паливі страшніша за бруд: прецизійні пари ТНВД вбиває саме конденсат. Дизельні версії Mann Filter WK12009 з водосепаратором і датчиком води є на UCAR - звірте комплектацію свого корпусу перед замовленням.
Переваги
- Тонкість фільтрації 2-5 мкм для дизеля і 5-10 мкм для бензину захищає прецизійні пари насоса й форсунок
- Зливна пробка відстійника на дизельних корпусах дозволяє скинути воду за хвилину без розбирання
- Картриджна версія дешевша за фільтр у зборі - міняється тільки фільтрувальний елемент, корпус лишається
- Міцна шторка тримає перепад тиску наприкінці інтервалу - бруд не проривається залпом у форсунки
- Дизельні фільтри з водосепаратором відводять конденсат - головного ворога Common Rail
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mann Filter |
|---|
| Артикул | WK12009 |
|---|
| Категорія | Паливні фільтри |
|---|
Застосування і сумісність
Звертайте увагу на тип з'єднань: швидкороз'єми різних стандартів, різьбові штуцери чи хомути на шланг - перехідників у паливній системі краще уникати. Діаметр штуцерів має збігтися з магістралями авто, інакше з'явиться підсмоктування повітря. Після підбору звірте напрямок потоку - стрілка на корпусі має дивитися від бака до двигуна.
Часті питання
Як зрозуміти, що паливний фільтр забитий? Провали при різкому розгоні, втрата тяги на високих обертах, важкий запуск, ривки під навантаженням. На дизелі - падіння тиску в рейці, яке видно сканером. Симптоми з'являються поступово, тому краще міняти за пробігом.
Як відрізнити підробку? Розріжте старий сумнівний фільтр після заміни: у підробок мало складок шторки (площа фільтрації удвічі менша), картон замість просоченого матеріалу, кривий шов. У нового звертайте увагу на чіткість друку, якість різьби і ущільнень.
Чи треба міняти щось разом із фільтром? Огляньте паливні магістралі та ущільнювальні кільця швидкороз'ємів - задубілі кільця дадуть підсмоктування повітря. На дизелі заразом злийте відстій з сепаратора і перевірте датчик води, якщо він є.
