Обгінна муфта генератора SKF VKM 03814 - купити в Україні з підбором за генератором можна на UCAR. Обгінна муфта (шків з freewheel-механізмом) згладжує ривки колінвала і дає ротору генератора вільно обертатися за інерцією - коли вона клинить або провертається, зʼявляється свист ременя, вібрація на холостих і гуркіт після зупинки мотора.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | SKF |
|---|
| Артикул | VKM 03814 |
|---|
| Категорія | Обгінна муфта генератора |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Ширина, мм | 35.4 |
|---|
| Внутренний диаметр | 17 |
|---|
| Зовнішній діаметр, мм | 55 |
|---|
Переваги
- Гасить крутильні коливання колінвала - ремінь і натяжник ходять на 30-50% довше
- Freewheel-механізм дає ротору вільно докручуватися при скиданні обертів, знімаючи ривки з ременя
- Ресурс справної муфти - близько 100 тис. км, на дизелях з їхніми вібраціями часто менше
- Якісна муфта клинить в один бік чітко, а в інший обертається плавно, без хрускоту і закусувань
- Для заміни потрібна спецголовка (зазвичай багатогранник M10 або Torx у комплекті з 33-зубою обоймою) - перевіряйте, чи є вона в коробці
- Заклинена муфта передає всі ривки на ремінь - рве його і вбиває натяжник, тому не тягніть із заміною
Застосування і сумісність
Муфту підбирають не за автомобілем, а за генератором: звіряйте номер генератора або зніміть стару муфту і порівняйте посадкову різьбу, діаметр шківа і кількість струмків під ремінь. Поширені посадки - M16x1.5 з внутрішнім багатогранником, але бувають винятки, тому наосліп краще не брати. Врахуйте, що на частині авто стоїть жорсткий шків без freewheel - ставити на них муфту (і навпаки) можна тільки якщо це передбачено виробником генератора. SKF VKM 03814 звірте по каталогу застосовності до генераторів Bosch, Valeo, Denso тощо.
Часті питання
Які симптоми вбитої муфти? Свист ременя при різкому скиданні обертів, вібрація на холостих, гуркіт або дзижчання 2-3 секунди після глушіння мотора, мигання заряду. Часто списують на натяжник - перевіряйте обидва вузли.
Скільки ходить обгінна муфта? У середньому 80-120 тис. км. На дизелях і моторах зі старт-стопом - ближче до нижньої межі через більші крутильні коливання. Заклинена муфта добиває ремінь за кілька тисяч км.
Чи можна поставити суцільний шків замість муфти? Не варто: конструктори заклали муфту для гасіння коливань, і жорсткий шків передасть їх на ремінь, натяжник і підшипники генератора. Економія обернеться заміною всього навісного.
