Пробитий масляний радіатор змішує оливу з антифризом - і це вбиває вкладиші двигуна або фрикціони АКПП за лічені тисячі кілометрів. Не тягніть із заміною: Масляний радіатор Starline BW3406 на UCAR відправляється в день замовлення.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Starline |
|---|
| Артикул | BW3406 |
|---|
| Категорія | Масляний радіатор |
|---|
| Характеристики |
|---|
| ограничение производителя | BEHR |
|---|
| Качество | Premium |
|---|
| Матеріал | алюминий |
|---|
| Размеры радиатора | 140x80 |
|---|
| Впускн. ? [мм] | 14.2 |
|---|
| Выпускн.-? [мм] | 14.2 |
|---|
Переваги
- Повітряний радіатор оливи ефективніший на трасі і під навантаженням - ставиться перед основним радіатором
- Болти теплообмінника тягнуться за схемою з динамометричним ключем: перетяжка веде корпус і дає течу
- Магістралі радіатора АКПП перевіряйте на прохідність: забиті стружкою трубки душать охолодження навіть з новим теплообмінником
- Промивання системи змащення після заміни пробитого радіатора обовʼязкове - залишки антифризу в оливі руйнують підшипники ковзання
- Нові ущільнення в комплекті або окремо - обовʼязкові: більшість течей теплообмінника іде саме через задубілі прокладки
- Турбомотори без охолоджувача оливи перегрівають підшипник турбіни - коксування оливи в осі скорочує їй життя
Застосування і сумісність
Після рестайлінгу виробники нерідко змінювали конструкцію теплообмінника разом з корпусом фільтра - рік і місяць випуску важать. Дизелі з сажовим фільтром часто мають інший радіатор, ніж версії без нього. Не підбирайте лише за зовнішньою схожістю: посадкові розміри в пластинчастих радіаторів відрізняються міліметрами, а теча на стику виллється в повторний ремонт.
Часті питання
Чи можна заглушити масляний радіатор замість заміни? На двигуні - не можна: без охолодження олива перегріється і втратить вʼязкість, наслідки дорожчі за деталь. На АКПП глушити контур тим більше небезпечно - перегрів ATF вбиває фрикціони. Це вузол, який або працює, або міняється.
Чим теплообмінник відрізняється від виносного радіатора оливи? Теплообмінник охолоджує оливу антифризом і стоїть на блоці, виносний радіатор - повітрям і ставиться перед основним радіатором. Теплообмінник ще й швидше гріє оливу на холодну, повітряний ефективніший у спеку і під навантаженням. Що штатно на вашому авто - те і ставте.
Чому радіатор тече після заміни? У 9 з 10 випадків - старі ущільнення або нерівномірне затягування болтів. Прокладки міняються завжди, площини чистяться від залишків старих ущільнень, болти тягнуться за схемою з моментом. Перевірте також площину на корозію - глибокі раковини герметик не врятує.
