Справні Патрубки впускної системи з'єднують фільтр, турбіну та дросель у герметичний тракт, від якого залежить точність показів витратоміра. BMW 13718053383 тримає форму і на розрідженні, і під надувом, тому суміш залишається стабільною.
Переваги
- Тримає робочу температуру від -40 до +150 °C
- Точна геометрія відводів - жодних заломів і натягів при монтажі
- Гладенька внутрішня поверхня не створює зайвого опору потоку
- Армування кордом витримує тиск надуву до 2-3 бар
- Штатні відводи під датчики і клапани вентиляції картера
- Гофровані ділянки гасять коливання двигуна без втрати герметичності
- Матеріал не викришується і не пускає частинки в циліндри
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 13718053383 |
|---|
| Категорія | Патрубки впускної системи |
|---|
Застосування і сумісність
Порівняйте оригінальний номер зі старого патрубка з кросами BMW: якщо номери збігаються, 13718053383 стане без переробок.
Часті питання
Які хомути використовувати при заміні? Черв'ячні з широкою стрічкою або штатні пружинні. Затягуйте до легкої деформації гуми, без фанатизму: перетягнутий вузький хомут прорізає патрубок за пів року.
Чому після заміни патрубка залишилися плаваючі оберти? Перевірте інші точки підсосу: прокладку дроселя, вакуумні трубки, ущільнення форсунок. Якщо тракт герметичний, скиньте адаптації ЕБУ - мотору треба 50-100 км, щоб перенавчитися.
Чим загрожує підсос повітря після витратоміра? ЕБУ бачить менше повітря, ніж реально заходить у мотор: суміш бідніє, з'являються провали, плаваючі оберти і помилка P0171. На турбомоторах додається втрата тяги і код P0299.
