Амортизатор капота Mobis 81161C1001 можна купити в Україні з доставкою - і забути про підпорку, яка вічно падає на голову. Газовий упор Mobis тримає капот у відкритому положенні сам, а артикул 81161C1001 дозволяє підібрати деталь точно під кріплення вашого авто.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 81161C1001 |
|---|
| Категорія | Амортизатор капота |
|---|
Переваги
- Тримає капот відкритим без підпорки - обидві руки вільні для роботи в моторному відсіку
- Газонаповнена конструкція з тиском 100-400 Н плавно гасить рух і не дає капоту грюкнути
- Ресурс якісного упора - 30-50 тисяч циклів відкривання, це роками щоденної експлуатації
- Якісна деталь має шток з полірованим хромованим покриттям без задирів і слідів мастила на корпусі
- Міняти упори варто парою: один новий і один просілий дадуть перекіс капота
- Встановлення займає 5-10 хвилин: зазвичай це кулькові кліпси або кріплення на два болти
Застосування і сумісність
Підбирайте амортизатор капота за трьома параметрами: довжина у розтягнутому стані, зусилля в ньютонах і тип кріплення (кулькова опора 10 мм, вилка або провушина). Найнадійніше - перевірити за VIN-кодом або звірити артикул зі старою деталлю, він зазвичай вибитий на корпусі. Врахуйте, що на деяких кузовах упори капота і багажника схожі зовні, але мають різне зусилля - плутати їх не можна. Якщо сумніваєтесь, заміряйте стару деталь рулеткою: довжина повного ходу і відстань між центрами кріплень вирішують усе.
Часті питання
Що означає зусилля в ньютонах і яке потрібно мені? Це сила, з якою упор штовхає капот: легкові капоти зазвичай потребують 150-300 Н на пару. Ставити сильніший «із запасом» не можна - капот буде важко закрити, а петлі отримають зайве навантаження. Беріть значення, вказане виробником для вашого кузова.
Чи можна відновити старий амортизатор? Заправка газом кустарним способом дає непередбачуваний результат і тримається недовго - сальник уже зношений. Новий упор коштує помірно і ставиться за 10 хвилин, тому ремонт старого економічно не виправданий.
Капот падає взимку, а влітку тримається - це нормально? Ні, це перша стадія розгерметизації. Азот у колбі на морозі стискається, і зусилля падає нижче критичного. Влітку упор ще працює, але процес незворотний - плануйте заміну до наступних холодів. Замовити пару під ваше авто можна на UCAR.
