Фільтр разом з ATF коштують на порядок менше за контрактну АКПП - це та профілактика, яка реально видна на ресурсі. Herth+Buss Jakoparts J1350835 з перепускним клапаном і армованою шторкою працює весь міжсервісний інтервал. На UCAR підберемо і фільтр, і прокладку піддона одним замовленням.
Переваги
- Міняйте фільтр разом з робочою рідиною - свіжа олива в старому фільтрі втрачає половину сенсу заміни
- Магніт у частині фільтрів і піддонів збирає сталеву стружку ще до шторки
- Опір потоку чистого елемента - 0.1-0.3 бар: фільтр не краде продуктивність насоса
- У комплектах з прокладкою піддона все для заміни лежить в одній коробці - без окремих доборів
- Каркас шторки з термостійкого композиту не розкисає в гарячій ATF при 120-140°C
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | J1350835 |
|---|
| Категорія | Гідравлічні фільтри |
|---|
Застосування і сумісність
Для гідравліки спецтехніки і ГУР звіряйте три речі: приєднання (різьба або посадка в стакан), напрямок потоку за стрілкою на корпусі і робочий тиск системи. Фільтр на всмоктувальній магістралі і напірний - різні деталі з різною міцністю корпусу. Каталоги виробників фільтрів дозволяють шукати за розмірами, якщо OEM-номер втрачено.
Часті питання
Чи можна промити фільтр і поставити назад? Ні, паперовий або композитний елемент промиванню не підлягає - частинки сидять у глибині шторки. Промивають тільки металеві сітчасті фільтри грубого очищення, і то з дефектовкою.
Скільки рідини доливати після заміни фільтра? При заміні картриджа зливається зазвичай 0,5-1 л, при заміні з піддоном АКПП - 3-5 л. Точний рівень виставляйте за щупом або контрольною пробкою на прогрітій системі після кількох циклів роботи.
Які симптоми забитого фільтра? Гудіння насоса, ривки і затримки перемикань АКПП, важке кермо на холодну, повільна робота гідравліки навісного обладнання. Якщо спрацьовує перепускний клапан, бруд іде в систему повз фільтр - тягнути з заміною не можна.
