Стабілізатор тримає кузов від кренів у поворотах, а все навантаження між ним і підвіскою передає саме стійка. Тому CTR PL0462 - деталь, яка зношується першою і коштує недорого. Купуйте на UCAR: підбір за VIN, ліві, праві та парні комплекти в наявності.
Переваги
- Якісна стійка має щільні пильники з хомутами, шарніри без люфту і рівне антикорозійне покриття
- Стук стійки на дрібних нерівностях зникає одразу після заміни - зручна деталь для перевірки діагнозу
- Хвостовик пальця під шестигранник або Torx спрощує демонтаж навіть закислого кріплення
- Гайки зі стопорним нейлоновим кільцем зазвичай ідуть у комплекті - не доведеться шукати кріплення окремо
- Шарніри з поліацеталевим (POM) вкладишем ходять довше за прості металеві пари тертя
- Ресурс - 30-60 тис. км: це нормальний темп для витратної деталі підвіски по наших дорогах
- Передає зусилля від штанги стабілізатора на важіль чи стійку, зменшуючи крени в поворотах
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CTR |
|---|
| Артикул | PL0462 |
|---|
| Категорія | Стійки стабілізатора |
|---|
Застосування і сумісність
Перед замовленням перевірте позицію: передня чи задня вісь, лівий чи правий бік. У каталозі CTR один артикул нерідко закриває обидва боки задньої осі, а спереду деталі дзеркальні і не взаємозамінні. Якщо авто після рестайлінгу - звірте дату випуску: діаметр стабілізатора могли змінити, і довжина стійки вже інша. Менеджер UCAR перевірить PL0462 за VIN до відправки.
Часті питання
Чи потрібен розвал-сходження після заміни стійок? Ні, стійка стабілізатора не входить у геометрію підвіски - кути установки коліс не змінюються. Це одна з небагатьох робіт по ходовій, після якої на стенд їхати не треба. Виняток - якщо заразом міняли важелі, наконечники чи опори.
Скільки ходять стійки стабілізатора? У середньому 30-60 тис. км, на розбитих дорогах - і 20 тис. км. Це найшвидше зношувана ланка підвіски, тому короткий ресурс - норма конструкції, а не ознака поганої деталі.
Що перевірити разом зі стійками? Втулки стабілізатора - вони зношуються в парі зі стійками і дають схожий стук; міняти їх заразом логічно, це копійчана деталь. Огляньте також пильники кульових і рульових наконечників, поки авто на підйомнику.
