Аеродинамічні дуги крилоподібного профілю шумлять помітно менше за квадратні і майже не додають витрати пального. Якщо багажник живе на даху цілий рік, Багажники на дах Thule TH 639900 такого профілю - розумна інвестиція в тишу. На UCAR є і бюджетні сталеві, і легкі алюмінієві системи.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Thule |
|---|
| Артикул | TH 639900 |
|---|
| Категорія | Багажники на дах |
|---|
Переваги
- Система one-key зводить усі замки комплекту під один ключ - не треба возити в'язку
- Бокси з двостороннім відкриванням дозволяють вантажитися і з тротуару, і з боку дороги
- Т-подібний паз у дугах приймає кріплення боксів, велотримачів і кріплень для лиж без хомутів і колгоспу
- Алюмінієві дуги легші за сталеві на 30-40% - менше з'їдають корисного ліміту даху
- Вантажопідйомність систем - 50-100 кг з рівномірним розподілом ваги по двох дугах
- Гумові прокладки опор не труть лак і не залишають слідів після демонтажу
Застосування і сумісність
На вживаному авто переконайтеся, що рейлінги штатні, а не приклеєний декор - декоративні планки вантажити не можна. Thule TH 639900 звіряйте за каталогом застосовності виробника: там прямо вказані модель, кузов і роки. Спірні випадки вирішує примірка монтажного киту по точках кріплення до затяжки.
Часті питання
Чи подряпає багажник фарбу на даху? Правильно підібрані опори з цілими гумовими прокладками - ні. Подряпини з'являються від піску під прокладкою і від перетяжки, тому перед монтажем протріть дах і точки кріплення. Раз на сезон знімайте опори і перевіряйте стан гуми.
Скільки можна вантажити на дах? Дивіться менше з двох чисел: ліміт даху з мануала авто (частіше 50-100 кг) і вантажопідйомність самого багажника. Вага дуг, опор і бокса входить у цей ліміт, тож на речі реально лишається 40-70 кг. Перевантаження дах може і витримати, але керованість на швидкості зіпсує гарантовано.
Чи стане бокс на будь-які дуги? Більшість боксів має універсальні кріплення-лапи під дуги шириною до 80-90 мм або адаптери під Т-паз. Головне - звірити відстань між дугами з вимогами бокса і переконатися, що кришка при відкритті не вперлася в антену чи спойлер.
