Свічки запалювання Champion CCH9044 можна купити в Україні на UCAR з підбором за кодом двигуна - з правильним калільним числом і зазором. Робочий комплект свічок дає рівний холостий хід, впевнений запуск у мороз і мінус 5-7% витрати проти зношених.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Champion |
|---|
| Артикул | CCH9044 |
|---|
| Категорія | Свічки запалювання |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Расстояние между электродами | 1 |
|---|
| Техника присоединения | SAE |
|---|
| Розмір різьби | M14x1,25 |
|---|
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
|---|
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
|---|
| Длина резьбы [мм] | 26.5 |
|---|
| Номер технической информации | REC8WMPB4 |
|---|
| Зазор между электродами [мм] | 3 |
|---|
| сопротивление от [кОм] | 3 |
|---|
| Сопротивление до [кОм] | 10 |
|---|
Переваги
- Нікелеві свічки ходять 20-30 тис. км, платинові - 60-90 тис., іридієві - до 100-120 тис.: різниця в ціні окупається ресурсом
- Тонкий центральний електрод 0,4-0,7 мм на іридієвих дає стабільнішу іскру при меншій напрузі пробою
- Калільне число мусить відповідати двигуну: «гарячіша» свічка на форсованому моторі призводить до калільного запалювання
- Заводський зазор 0,8-1,1 мм виставлено під конкретні застосування - перевіряти щупом можна, гнути електрод на іридієвих не можна
- Момент затяжки 20-30 Нм для свічок з конічним сідлом менший, ніж з кільцем: перетяжка рве різьбу в головці
- Міняються лише комплектом на всі циліндри - одна свіжа свічка серед зношених не дасть рівної роботи
Застосування і сумісність
Свічки підбираються за кодом двигуна, а не лише за моделлю авто: один кузов може мати 3-4 мотори з різними свічками. Звіряйте різьбу (найчастіше M14x1.25), довжину різьбової частини, розмір ключа (16 або 14 мм) і калільне число - усе це є в картці Champion CCH9044. Для моторів з ГБО беріть свічки на ступінь «холодніші» або спеціальні газові серії. Занадто довга різьба - ризик зустрічі з поршнем, тому довжину звіряйте окремо.
Часті питання
Як зрозуміти, що свічки пора міняти? Тремтіння на холостих, важкий запуск на холодну, провали при розгоні і зрослий розхід - класика зношених свічок. Викрутіть одну: зазор понад 1,3 мм, округлений електрод або чорний масляний нагар означають заміну комплекту.
Скільки реально ходять свічки? Нікелеві - 20-30 тис. км, платинові - 60-90 тис., іридієві - 100-120 тис. На ГБО ресурс менший приблизно на третину через вищу температуру згоряння. Виробник авто в мануалі вказує свій інтервал - орієнтуйтесь на менше з двох.
Чи можна міняти свічки по одній? Ні, тільки комплектом. Циліндри працюють у різних умовах, і одна нова свічка серед зношених дасть рознобій в іскроутворенні. Виняток - діагностична заміна для пошуку несправного циліндра.
