Пильники ШРУСа Profit 2710-0071 XLB можна купити в Україні на UCAR - комплектом зі змазкою і хомутами під зовнішній або внутрішній шарнір вашого приводу. Порваний пильник за 500-1000 км вбиває ШРУС вартістю в 5-10 разів дорожче, тож помічену тріщину відкладати не можна.
Переваги
- Неопренові й термопластові пильники тримають від -40 до +120°C і не дубіють узимку
- Заміна пильника на живому шарнірі коштує в 5-10 разів дешевше за новий ШРУС з роботою
- Змазка з пакета розрахована на весь ресурс шарніра - окремо шприцювати ШРУС не потрібно
- Точні посадкові діаметри під вал і корпус шарніра - без силіконових «доробок»
- Формований штатний пильник повторює геометрію заводського і не перекручується на великих кутах повороту
- Термопласт (жорсткий пильник) на 30-50% довговічніший за гуму на абразивних дорогах
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Profit |
|---|
| Артикул | 2710-0071 XLB |
|---|
| Категорія | Пильники ШРУСа |
|---|
Застосування і сумісність
На повнопривідних авто пильники стоять і на передніх, і на задніх приводах, і вони майже завжди різні - уточнюйте вісь при замовленні. Для авто з автоматом внутрішній шарнір може відрізнятися від версії з механікою. Після заміни шарніра на неоригінальний перевіряйте посадку: деякі аналоги мають інший діаметр канавки під хомут.
Часті питання
Як відрізнити якісний пильник? Матеріал пружний, без білих розводів на згині, гофри рівної товщини, посадкові пояски з чіткою геометрією. Понюхайте: різкий запах дешевої гуми часто виказує матеріал, що потріскається за одну зиму.
Як зрозуміти, що пильник порвався? Розкидана змазка на диску, ричагах і внутрішній частині колеса - головна ознака. Оглядайте пильники при кожній заміні оливи: тріщини в западинах гофр видно до розриву, і це шанс поміняти пильник, а не шарнір.
Скільки змазки закладати? Зазвичай 80-120 г у зовнішній шарнір і 100-150 г у внутрішній - стільки і кладуть у комплектний пакет. Приблизно дві третини в сам шарнір, третину в пильник; переповнення так само шкідливе, як і нестача.
