Порахуйте самі: два ШРУСи, два пильовики, мастило і робота з переборки нерідко виходять дорожчими за вал у зборі. Тому коли зношені обидва шарніри, простіше замовити Приводні вали (піввісі) Fast FT27173 на UCAR і поміняти вузол за одну операцію.
Переваги
- Балансування вала з заводу - без вібрацій на швидкості, що часто дає кустарна збірка
- На частині валів встановлений демпфер коливань - при підборі перевірте його наявність на старому валу
- Вал у зборі - зовнішній і внутрішній ШРУСи вже напресовані, мастило закладене, пильовики затягнуті
- Хрускіт у крайньому положенні керма - зовнішній ШРУС, вібрація на розгоні - зазвичай внутрішній: діагностика без розбирання
- Перед покупкою порахуйте шліци з обох боків старого вала - найшвидша перевірка сумісності
- Правильна довжина і жорсткість вала зберігають робочі кути шарнірів у всьому ходу підвіски
- Після встановлення вала перевірте рівень оливи в КПП - при знятті приводу частина оливи витікає через посадкове гніздо
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Fast |
|---|
| Артикул | FT27173 |
|---|
| Категорія | Приводні вали (піввісі) |
|---|
Застосування і сумісність
Каталоги Fast привʼязують вали до коду двигуна, типу КПП і року випуску, тому тримайте під рукою VIN або дані з техпаспорта. Сумніваєтесь між двома позиціями - сфотографуйте старий вал повністю і маркування на ньому: менеджери UCAR звірять по фото. Врахуйте і ABS-кільце, і проміжну опору - це найчастіші причини повернень при самостійному підборі.
Часті питання
Що перевірити під час заміни вала? Сальник піввісі в коробці (міняти одразу - коштує копійки, а тече часто), рівень оливи в КПП після робіт, стан підшипника маточини і кільця ABS. Якщо є проміжна опора - її підшипник теж під огляд.
Які симптоми несправного приводного вала? Вібрація при розгоні 60-100 км/год, хрускіт у поворотах, стук при перемиканні передач і люфт при похитуванні вала рукою. Погнутий після удару вал видає биття, що росте зі швидкістю.
Коли вигідніше міняти вал у зборі, а не окремі ШРУСи? Коли зношені обидва шарніри, порвані обидва пильовики або розбиті шліци самого вала. Два ШРУСи з пильовиками і роботою по переборці часто коштують як цілий вал, а результат у збірного вузла передбачуваніший.
