Глушники та вихлопні труби Nissan 201004CA4D можна купити в Україні на UCAR - від резонатора до задньої банки з хомутами і прокладками для монтажу. Цілий вихлоп працює тихо, не пускає гази в салон і не дзвенить на кожній ямі.
Переваги
- Для авто з ГБО має сенс одразу брати нержавійку - на газі вихлоп гарячіший і алюмінізована сталь прогорає швидше
- Якісна деталь має рівні шви без пропусків і точну геометрію патрубків - банка стає на штатні місця без натягу
- Гофра гасить коливання двигуна і рятує зварні стики прийомної труби від тріщин - міняється окремо від банок
- Перевірка після установки проста: долоня на зрізі труби на заведеному моторі не повинна ловити пульсацію повітря зі стиків
- Задня банка гасить низькі частоти, резонатор - середні: гучний бас зазвичай означає прогар саме задньої частини
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Nissan |
|---|
| Артикул | 201004CA4D |
|---|
| Категорія | Глушники та вихлопні труби |
|---|
Застосування і сумісність
Вихлопна система підбирається за моделлю, роком і кодом двигуна - обʼєм мотора змінює діаметр труб і компонування банок. Звіряйте тип зʼєднань: фланець, розтруб під хомут або зварний стик, а також довжину і форму загину труб з карткою Nissan 201004CA4D. Кузови седан і універсал однієї моделі часто мають різні задні частини вихлопу. Для авто з ГБО геометрія та ж, але прогорає система швидше - має сенс одразу дивитись нержавійку.
Часті питання
Як зрозуміти, яка частина вихлопу прогоріла? Низький гучний бас ззаду - задня банка, рик посередині - резонатор, лязкіт і гучність під капотом - прийомна труба або гофра. Огляд на ямі покаже руді наскрізні плями і сліди сажі на стиках. Сажа навколо зʼєднання означає пробиту прокладку, а не обовʼязково прогар.
Варити стару банку чи ставити нову? Латка на прогнилому металі живе сезон - навколо шва метал уже тонкий і рветься далі. Зварювання виправдане тільки на тріщині свіжої труби. Якщо банці понад 4 роки і вона цвіте рудим, нова деталь дешевша за серію ремонтів.
Чи треба міняти прокладки і хомути при заміні? Так, завжди. Стара графітова прокладка після розбирання не тримає, а закислі хомути або зриваються, або не дають потрібного обтиску. Гумові подушки підвісу перевірте на розриви - обірвана подушка передає вібрацію на кузов і ламає сусідні стики.
