Інтеркулер Ford 2518864 можна купити в Україні з доставкою в інтернет-магазині UCAR - і повернути турбомотору паспортну тягу. Пом'ятий чи потік інтеркулер означає гаряче повітря у впуску, втрату 10-20% потужності і зайве навантаження на турбіну.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ford |
|---|
| Артикул | 2518864 |
|---|
| Категорія | Інтеркулер |
|---|
Переваги
- Охолоджує наддувне повітря з 100-150°C до 40-60°C - щільніший заряд дає повну потужність і менші витрати пального
- Якісна деталь має рівні ламелі без завалів і точні посадкові фланці під штатні патрубки
- Перед установкою злийте з нового інтеркулера консерваційне масло, якщо воно є, і перевірте патрубки на тріщини
- Паяна конструкція (не клеєна) тримає тиск наддуву 1,5-2,5 бар без розшарування бачків
- Цілий інтеркулер захищає мотор від детонації - температура впуску нижча на 60-90°C проти пом'ятого чи забитого
- Алюмінієві соти з турбулізаторами всередині трубок знімають тепло ефективніше за прості гладкі канали
Застосування і сумісність
Інтеркулер підбирається під конкретний двигун і рік випуску: розміри серцевини, розташування вхідного і вихідного патрубків та кріплення відрізняються навіть у межах однієї моделі з різними моторами. Перевіряйте за VIN або оригінальним номером, додатково звірте діаметр патрубків (типово 50-70 мм) і габарити серцевини. Якщо стара деталь текла через масло з турбіни - спершу розберіться з турбіною, інакше новий інтеркулер знову заллє. Для тюнінгових установок звертайте увагу на товщину серцевини: більша дає кращий тепловідвід, але може вимагати переробки кріплень.
Часті питання
Які ознаки того, що інтеркулер пробитий? Падіння тяги, свист повітря під наддувом, підвищена витрата пального і масляні патьоки на сотах. Точна діагностика - опресовка системи наддуву тиском 1-1,5 бар: місце витоку чути одразу.
Чи можна запаяти пробитий інтеркулер? Дрібний прокол в алюмінієвому бачку аргонна зварка закриває нормально. Але пошкодження сот ремонтується погано: заварені трубки перестають охолоджувати, і при площі пошкодження понад 10-15% розумніше ставити новий.
Чи треба мити інтеркулер зсередини перед установкою на мотор після ремонту турбіни? Обов'язково: у старому інтеркулері залишається масло і, після руйнування турбіни, металева стружка. Промийте розчинником або спецзасобом і просушіть - інакше стружка полетить у мотор.
