Гальмівні диски ABE C3F029ABE можна купити в Україні на UCAR — звіримо діаметр, товщину і тип вентиляції під вашу комплектацію. Диск приймає на себе все тепло гальмування, тож рівна робоча поверхня і правильний сплав — це стабільна педаль без биття на швидкості.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ABE |
|---|
| Артикул | C3F029ABE |
|---|
| Категорія | Гальмівні диски |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Тип гальмівного диска | вентилируемый |
|---|
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
|---|
| Розмір різьби | 14,2 |
|---|
| Діаметр, мм | 284 |
|---|
| ? фаски [мм] | 100 |
|---|
| Количество отверстий | 6 |
|---|
| Висота, мм | 43.3 |
|---|
| Минимальная толщина [мм] | 20 |
|---|
| Диаметр центрирования [мм] | 60 |
|---|
Переваги
- Вентильовані диски відводять тепло на 30–40% ефективніше за суцільні і стоять на передній осі більшості авто
- Ресурс диска — 2–3 комплекти колодок, тобто орієнтовно 80–120 тис. км
- Мінімальна товщина вибита на торці диска — після її досягнення проточка заборонена, тільки заміна
- Якісний диск має балансувальну обробку і антикорозійне покриття, яке стирається лише з робочої зони
- Перфоровані й насічені диски краще охолоджуються, але їхній ресурс коротший за гладкі
- Перед установкою обов'язково зачистити маточину від іржі — 0,1 мм бруду дає биття на кермі
Застосування і сумісність
Ключові параметри підбору: зовнішній діаметр, товщина, висота диска, діаметр центрального отвору і кількість кріпильних отворів. Один кузов часто має 2–3 варіанти гальмівних систем, тому надійніше перевіряти за VIN або звіряти C3F029ABE з каталогом ABE. Якщо міряєте старий диск штангенциркулем, пам'ятайте: він уже зношений на 1–2 мм по товщині, орієнтуйтеся на діаметр і посадку. Передні і задні диски не взаємозамінні навіть при схожому діаметрі — різна товщина і тип вентиляції.
Часті питання
Чому б'є кермо після заміни дисків? У 80% випадків — іржа або бруд на маточині: диск сів з перекосом у соті міліметра. Зніміть диск, зачистіть посадкову площину металевою щіткою і затягніть колесо динамометричним ключем хрест-навхрест.
Чи треба міняти колодки при заміні дисків? Так, старі колодки притерті до профілю зношеного диска і на новому працюватимуть плямою 50–70% площі. Це подовжене гальмування і ризик перегріву нового диска.
Скільки притираються нові диски? Приблизно 300 км помірної їзди без екстрених гальмувань. У цей період можливий легкий запах і слабша ефективність — це нормально, транспортне покриття вигорає, а поверхні притираються.
