На одну модель авто існують генератори на 90, 120, 150 і 180 А - і це чотири різні агрегати з різними шківами і фішками. Тому підбір AS-PL A0225PR починається з VIN або таблички на корпусі старого генератора. На UCAR перевіримо застосовність, щоб не довелося возити важкий агрегат туди-сюди.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AS-PL |
|---|
| Артикул | A0225PR |
|---|
| Категорія | Генератори |
|---|
Переваги
- На авто з системою старт-стоп генератор посилений під часті цикли - звичайний аналог там довго не живе
- Разом з генератором розумно оновити ремінь і ролики: зношений комплект зриває ресурс нових підшипників
- Обгінна муфта шківа гасить ривки ременя і подовжує життя підшипникам на 30-40%
- Вбудований регулятор напруги з термокомпенсацією коригує заряд взимку і влітку
- Стабільні 13,8-14,6 В на виході зберігають АКБ і електроніку в штатному режимі
Застосування і сумісність
Генератор підбирається за VIN або кодом двигуна з урахуванням комплектації: версії на 90, 120, 150 і 180 А для однієї моделі - різні агрегати. Звіряйте тип і кількість контактів роз'єму керування (COM/LIN на нових авто), діаметр і тип шківа (жорсткий або з обгінною муфтою), кількість струмків ременя і геометрію кронштейнів. Аналог AS-PL A0225PR шукайте через крос-номери з таблички на корпусі старого агрегата. Ставити генератор меншого струму, ніж штатний, не можна - АКБ хронічно недозаряджатиметься.
Часті питання
Чи можна їздити з несправним генератором? На одному заряді АКБ авто проїде 30-60 хвилин удень і менше з увімкненими фарами. Цього вистачить дістатися до сервісу, але не більше: глибокий розряд вбиває і сам акумулятор. Вимкніть усе зайве - пічку, музику, підігріви.
Як перевірити, що генератор помирає? Мультиметром на клемах АКБ при заведеному моторі: норма 13,8-14,6 В, під навантаженням (фари + пічка) не нижче 13,5 В. Нижче 13 В або вище 15 В - проблема в генераторі чи регуляторі.
Скільки ходить генератор? У середньому 150-200 тис. км. Першими здаються підшипники (виють на холодну) і щітки; сам статор і ротор при справному ремені живуть значно довше. Часто замість заміни агрегата достатньо ремкомплекту.
