Компрессор AVA RTAK441, кондиционер

Компресори кондиціонера AVA RTAK441 можна купити в Україні на UCAR з підбором за VIN - з правильним шківом, фішкою і типом фреону. Справний компресор виводить систему на робочий тиск за секунди, і з дефлекторів іде +6…+10 °C навіть у спеку.

Технічні характеристики

Переваги

• Обовʼязкові супутники заміни: осушувач, промивка магістралей і свіжий фреон R134a або R1234yf по масі з таблички під капотом
• Поршневі та лопатеві конструкції з електромагнітною муфтою або постійним приводом - тип визначає поведінка при відмові
• Після установки - вакуумування системи мінімум 30 хвилин і заправка по вагах, а не «по тиску на око»
• Якісний агрегат має рівний хід шківа без люфту і закусувань та чисту різьбу портів без стружки
• Новий компресор постачається із заправленою оливою PAG або POE - кількість звіряється зі специфікацією системи

Застосування і сумісність

Підбір тільки за VIN або оригінальним номером старого компресора: в одній моделі авто зустрічаються 2-3 постачальники систем з несумісними кріпленнями і фішками. Звіряйте кількість ручʼїв шківа, його діаметр, тип розʼєму датчика і фреон - R134a і R1234yf мають різні порти. У картці AVA RTAK441 вказані крос-номери - перевірте збіг зі своїм оригіналом. Відновлені агрегати вимагають тієї ж процедури установки, що й нові.

Часті питання

Скільки фреону і оливи заправляти? Маса фреону вказана на табличці під капотом - зазвичай 450-650 г для легкового авто, заправка строго по вагах. Олива PAG додається за специфікацією компресора, найчастіше 120-180 мл на суху систему. Перелив оливи гірший за недолив - вона займає обʼєм фреону і гробить продуктивність.

Скільки служить компресор кондиціонера? При справній системі - 8-12 років або 150-250 тис. км. Ресурс ріже робота з низьким рівнем фреону: разом з ним циркулює олива, і її нестача сушить компресор. Вмикайте кондиціонер на 10 хвилин щомісяця навіть узимку - ущільнення залишаються змащеними.

Чи можна їздити з несправним компресором? Якщо муфта електромагнітна і не клинить - можна, компресор просто не вмикається. З постійним приводом (без муфти) заклинений компресор зупинить ремінь і може покласти навісне обладнання. У такому разі ставлять обвідний ремінь коротшої довжини або міняють агрегат одразу.