Ручник піднімається до упору, а авто повзе на ухилі? Проблема майже завжди не в колодках, а в дрібницях: просілі пружинки, заклинілий механізм підводу, розтягнутий трос. AutoTechteile 1004223 на UCAR закриє питання - підберемо за VIN або номером старої деталі.
Переваги
- Пружинки міняють при кожній заміні колодок ручника - просілі пружини не повертають колодки, і ті труться об барабан
- Комплект на вісь містить пружини, чашки і планки одразу для обох боків - не доведеться замовляти двічі
- Порваний кожух троса набирає воду - взимку вона замерзає, і ручник клинить у затягнутому стані
- Справний ручник тримає авто на ухилі 25% при 4-8 клацаннях важеля - точна кількість є в мануалі
- Користуйтеся ручником регулярно навіть на автоматі: вузол, що працює, не закисає роками
- Схема з барабаном усередині гальмівного диска типова для авто з задніми дисками - деталі там мініатюрні і свої
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AutoTechteile |
|---|
| Артикул | 1004223 |
|---|
| Категорія | Комплектуючі стоянкового гальма |
|---|
Застосування і сумісність
Механізми підводу і розвідні планки часто мають ліве і праве виконання з різьбою в різні боки - переплутаєте, і саморегулювання працюватиме навпаки. Перед замовленням гляньте маркування на старій деталі або фото 1004223 в каталозі. Якщо є сумніви - надішліть VIN і фото вузла менеджеру UCAR, звіримо застосовність вручну.
Часті питання
Чому ручник заклинює на морозі і що робити? Вода в кожусі троса замерзає і не дає тросу повернутися. Разово допомагає прогрів і легке постукування, але системно - тільки заміна троса з порваним кожухом. У мороз після мийки краще лишати авто на передачі, а не на ручнику.
Ручник у дискових гальмах - як він влаштований? Два варіанти: окремий маленький барабан усередині гальмівного диска зі своїми колодками або механізм у самому супорті, який притискає основні колодки. У першому випадку деталі ручника окремі, у другому зношується механізм супорта. Перш ніж замовляти, з'ясуйте свою схему за VIN.
Авто з автоматом - ручник взагалі потрібен? Потрібен: паркувальна собачка АКПП не розрахована тримати авто на ухилі сама, і під навантаженням важіль потім важко вивести з P. Правильна послідовність на схилі: зупинитися на гальмі, затягнути ручник і лише потім увімкнути P.
