






Гул, що росте зі швидкістю і змінюється в поворотах - це майже завжди підшипник маточини, а не гума. Не тягніть з діагностикою: на UCAR підшипник Herth+Buss Jakoparts J4702014 підбирається за VIN або розмірами, з урахуванням ABS.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
| Артикул | J4702014 |
| Категорія | Підшипник маточини |
Розміри вирішують: внутрішній діаметр, зовнішній діаметр, ширина - три цифри, які знімаються штангелем зі старого підшипника за хвилину. Для підшипників з ABS додається четвертий параметр - магнітне кільце-енкодер з певною кількістю полюсів. Датчик з невідповідним енкодером дасть помилку ABS/ESP, хоча механічно все збереться.
Як зрозуміти, який підшипник гуде - лівий чи правий? У повороті навантажується зовнішній підшипник: якщо гул зникає в лівому повороті - винен правий, і навпаки. Для точності вивісьте колесо, покрутіть його рукою і послухайте, тримаючи пальці на пружині.
Який момент затяжки гайки маточини? Залежно від авто - зазвичай від 120 до 280 Нм, точне значення дивіться в мануалі саме вашої моделі. Гайку зі стопорним буртиком або шплінтом використовуйте нову, повторна установка не допускається.
Чому новий підшипник загув через пару тисяч кілометрів? Найчастіші причини: затяжка «від руки» без динамометричного ключа або запресовка ударами через внутрішнє кільце. Рідше - заводський брак чи пошкоджене посадкове місце в кулаку.
| Категория товара | Подшипник ступицы В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Herth+Buss Jakoparts В каталог |
| Артикулы производителя | J4702014 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 82 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 73 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 50 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 45 |
| Ширина 1 [мм] | 23 |
| Ширина 2 [мм] | 20 |
| Штрихкод [EAN] | 4029416071424 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
