Щітки живуть 100-150 тис. км, втулки - приблизно стільки ж, і зношуються вони разом: стартер починає крутити мляво і зі скреготом. Перебирання з деталями KING CR4640SV з UCAR повертає бадьорий запуск і знімає зайве навантаження з акумулятора - взимку різниця чутна з першого ранку.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | KING |
|---|
| Артикул | CR4640SV |
|---|
| Категорія | Деталі стартера |
|---|
Переваги
- Фото положення кришок і проводів перед розбиранням скорочує збирання вдвічі - дрібниця, що рятує вечір
- Контактні пластини реле міняються окремо і за 20 хвилин лікують класичне «клац - і тиша»
- Втягувальне реле з мідними контактними пластинами тримає пускові струми 200-400 А
- Мідно-графітові щітки з правильним складом ходять 100-150 тис. км
- Після переборки з новими втулками пусковий струм помітно падає - акумулятору легше в мороз
Застосування і сумісність
Для бендикса критичні кількість зубів шестерні, кількість шліців вала і загальна довжина - усі три параметри легко порахувати і поміряти на старій деталі. Для втягувального реле звірте напругу (12 або 24 В), кількість і тип клем, посадковий фланець. Щітки перевіряються за перерізом і довжиною у вільному стані.
Часті питання
Чому новий бендикс скрегоче об маховик? Найчастіше - неправильна кількість зубів або зношений вінець маховика. Перед установкою порахуйте зуби старого і нового бендикса, а заодно огляньте вінець: якщо зуби «злизані», новий бендикс проблему не вирішить.
Як зрозуміти, яка саме деталь стартера вийшла з ладу? Клацає, але не крутить - найчастіше реле або щітки; крутить, але двигун не схоплює - бендикс проковзує; скрегіт при запуску - зношені втулки або зуби бендикса. Точний діагноз ставиться після розбирання стартера.
Чи варто міняти втулки разом зі щітками? Так, це стандартна практика: якщо стартер уже розібраний, втулки коштують недорого, а їхнє зношення дає перекіс якоря і прискорене стирання нових щіток. Міняйте обидві втулки одразу.
