






На одному кузові можуть стояти супорти ATE, TRW або Bosch, тому колодки підбирають за гальмівною системою, а не просто за моделлю авто. Введіть J3602004 у пошук UCAR або замовте підбір за VIN - і комплект Herth+Buss Jakoparts стане як рідний, з усіма скосами і пластинами.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
| Артикул | J3602004 |
| Категорія | Гальмівні колодки |
Передні і задні колодки - різні позиції з різною геометрією і сумішшю, тому завжди уточнюйте вісь. На авто з електроручником задні колодки часто ті самі, але для заміни потрібен сервісний режим супортів - врахуйте це перед роботою. Якщо на моделі були версії з різними моторами, гальма могли відрізнятися: у потужніших версій диски і колодки більші. Сумніваєтеся - надішліть VIN менеджеру UCAR, звіримо застосовність до відправки.
Чому колодки на одному колесі стерлися швидше? Класична причина - підклинювання: закислі напрямні супорта або поршень, що не повертається. Різниця зносу понад 2-3 мм між колесами однієї осі - привід перебрати супорт і змастити напрямні, інакше нові колодки зітруться так само нерівно.
Чи треба міняти колодки на обох колесах? Тільки парою на всій осі - обидва колеса одночасно. Різний коефіцієнт тертя зліва і справа дає занос при екстреному гальмуванні, а це вже питання безпеки, не економії.
Чому нові колодки скриплять? Перші 200-300 км - нормальне явище притирання. Якщо скрип не зник: перевірте, чи змащені напрямні супорта і чи стоять протискрипні пластини - без них навіть якісні колодки резонують.
| Категория товара | Гальмівні колодки До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Herth+Buss Jakoparts До каталогу |
| Артикулы производителя | J3602004 |
| Длина 1 [мм] | 151 |
| Длина 2 [мм] | 151 |
| Ширина 1 [мм] | 58 |
| Ширина 2 [мм] | 58 |
| Толщина 1 [мм] | 18.8 |
| Толщина 2 [мм] | 18.8 |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Штрихкод [EAN] | 4029416256159 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
