На рамних позашляховиках і вантажівках люфт шкворнів - причина розхлябаного керма і жування гуми. Комплект DAF 1369176 з втулками усуває люфт і повертає чіткість керування.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | DAF |
|---|
| Артикул | 1369176 |
|---|
| Категорія | Поворотний кулак |
|---|
Переваги
- Різьбові отвори прорізані начисто - болти йдуть від руки
- Повна взаємозамінність зі штатною деталлю - без розточування і підгонки
- Посадка під ступичний підшипник виконана з точністю до сотих міліметра
- Антикорозійне покриття для роботи в зоні бруду і реагентів
- Підбір по VIN з урахуванням сторони установки менеджером UCAR
- Коректна робота датчиків ABS - кронштейни і отвори на штатних місцях
Застосування і сумісність
DAF 1369176 має таблицю застосовності по кузовах і роках випуску на сторінці товару - звірте свою модифікацію або запитайте в чаті UCAR.
Часті питання
Як зрозуміти, що поворотний кулак погнутий? Після удару об яму авто тягне вбік, кермо стоїть криво, гума їсться з одного краю, а на стенді розвал не виставляється в допуски. Це пряме показання до дефектовки і заміни кулака.
Скільки триває заміна? На підйомнику 1.5-3 години на сторону: від'єднати ступичний болт, кульову, стійку, наконечник і датчик ABS, переставити підшипник. Закислі болти можуть додати часу, тому запасіться проникним мастилом.
Що таке шкворінь і чи є він на моєму авто? Шкворінь - сталевий палець, навколо якого повертається кулак на рамних позашляховиках, пікапах і вантажівках. На легкових авто з McPherson шкворнів немає - їх роль виконують кульова опора і опорний підшипник.
