Стук на нерівностях, нерівномірний знос гуми і розвал, який не виставляється на стенді - типові ознаки погнутого кулака після ями. Mobis 51716C1000 повертає геометрію підвіски в норму.
Переваги
- Конічні посадки кульової опори і наконечника без люфтів
- Різьбові отвори прорізані начисто - болти йдуть від руки
- Підбір по VIN з урахуванням сторони установки менеджером UCAR
- Посадка під ступичний підшипник виконана з точністю до сотих міліметра
- Литво з контролем геометрії - кути установки коліс у заводських допусках
- Повна взаємозамінність зі штатною деталлю - без розточування і підгонки
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 51716C1000 |
|---|
| Категорія | Поворотний кулак |
|---|
Застосування і сумісність
Кулаки лівий і правий не взаємозамінні: у 51716C1000 вказана сторона установки - звірте її перед замовленням.
Часті питання
Скільки триває заміна? На підйомнику 1.5-3 години на сторону: від'єднати ступичний болт, кульову, стійку, наконечник і датчик ABS, переставити підшипник. Закислі болти можуть додати часу, тому запасіться проникним мастилом.
Як зрозуміти, що поворотний кулак погнутий? Після удару об яму авто тягне вбік, кермо стоїть криво, гума їсться з одного краю, а на стенді розвал не виставляється в допуски. Це пряме показання до дефектовки і заміни кулака.
Як самостійно перевірити люфт шкворня? Підніміть колесо домкратом і похитайте його руками у вертикальній площині, тримаючи за верх і низ. Відчутний стук і люфт понад 1-2 мм - привід для заміни шкворнів з втулками.
