Пошук плаваючого обриву на СТО коштує годин діагностики, і не факт, що з першого разу. Ремонтний джгут Mercedes-Benz A1644406850 закриває проблемне місце цілком - дешевше, ніж ловити контакт по всій трасі.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A1644406850 |
|---|
| Категорія | Джгути проводів |
|---|
Переваги
- Роз'єми з фіксаторами - контакт не розбовтується на вібрації
- Мідні жили повного перерізу - без просадок напруги під навантаженням
- Переріз жил розрахований на струм споживача із запасом 20-30 %
- Довжина відповідає штатній трасі прокладання
- Ізоляція витримує від -40 до +105 °C, підкапотні версії - до +125 °C
- Піни з покриттям, стійким до окислення
- Герметичні ущільнювачі в роз'ємах для вологих зон
Застосування і сумісність
Звірте форму роз'ємів і кількість пінів A1644406850 з вашими колодками - у картці Mercedes-Benz є список сумісних моделей.
Часті питання
Який переріз проводу потрібен для додаткового обладнання? Рахуйте за струмом: до 10 А достатньо 1,5 мм², до 20 А - 2,5 мм², потужні споживачі на 30-40 А вимагають 4-6 мм² і окремого запобіжника біля акумулятора.
Скрутка чи пайка - як правильно з'єднувати проводи в авто? Пайка з термоусадкою з клейовим шаром або обтискні гільзи. Скрутка окислюється за сезон, особливо у вологих зонах: двері, пороги, підкапотний простір.
Чим захистити з'єднання від вологи? Термоусадка з клейовим шаром поверх пайки плюс герметичні роз'єми з гумовими ущільнювачами. Відкриті скрутки й ізолента у вологих зонах живуть один-два сезони.
